記者了解到，此前，阿里云已經(jīng)與省交通運輸廳達成戰(zhàn)略合作，共同推進智能高速公路建設(shè)，而已在建設(shè)中的杭紹甬高速將成為全國首條“智能高速公路”�！拔覀兿Ｍ麑⒑冀B甬高速打造成為全球最智能的高速公路。”阿里云總裁胡曉明表示。

　　從收購高德到3年前與上汽合資成立斑馬網(wǎng)絡(luò)、再到達摩院成立時就組建的自動駕駛團隊，阿里巴巴一直在考慮如何通過數(shù)字的方法將車和路連接起來。20日，阿里宣布升級其汽車戰(zhàn)略：AliOS將聯(lián)合阿里云、達摩院、高德、支付寶、千尋位置、斑馬網(wǎng)絡(luò)等，利用車路協(xié)同技術(shù)共同打造智能高速公路。

　　據(jù)悉，這一戰(zhàn)略將從云控平臺、智能感知基站、協(xié)同計算系統(tǒng)三個層面推進，路側(cè)使用達摩院感知基站技術(shù)，車的感知與協(xié)同計算由AliOS構(gòu)建，云控平臺則扮演云端大腦的角色。而達摩院的無人車技術(shù)、千尋位置的高精度定位、高德的高精度地圖等都將成為阿里新汽車戰(zhàn)略的技術(shù)保證。

　　按照阿里巴巴方面的構(gòu)想，未來的智能高速公路將全面支持普通功能車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動駕駛汽車，實現(xiàn)人、車、路、云的全面協(xié)同，賦予駕駛者以“千里眼”和“順風(fēng)耳”。在杭紹甬高速公路的建設(shè)中，阿里希望同包括國家電網(wǎng)、運營商、車企、芯片公司等合作伙伴一起，將車路協(xié)同、5G、自由流收費等技術(shù)整合到杭紹甬高速建設(shè)中，積極融入和推動車路協(xié)同體系在長三角地區(qū)的嘗試，進而形成屬于中國的智能高速公路方案。

　　交通已成為科技創(chuàng)新的先行領(lǐng)域和主戰(zhàn)場，對高速公路的智慧化改造有利于提高路網(wǎng)運行效率、充分挖掘現(xiàn)有路網(wǎng)的潛力。記者從論壇現(xiàn)場了解到，目前，浙江高速公路的平均時速約為90km/h，如果能提高20％到30％，高速公路的運輸能力、通行效率的提高會相當于多修建兩個車道。

　　針對高峰期、節(jié)假日等出行擁堵場景，智能高速公路也將進一步提高出行便捷性，增強用戶出行體驗和滿意度，而這樣的智能也有利于進一步降低道路交通事故的發(fā)生幾率。此前，阿里無人車已應(yīng)用車路協(xié)同技術(shù)、并在杭州開放路段進行多次測試，在開啟道路協(xié)同的情況下，測試車輛的緊急避讓或停車成功率為100％。

　　目前，阿里巴巴正針對碰撞預(yù)警、編組駕駛、交通事故自動判定、虛擬路牌、自由流收費、紅綠燈提醒等超50個車路協(xié)同場景進行設(shè)計研發(fā)。在杭紹甬高速公路方面，AliOS總經(jīng)理王矛表示，阿里希望在未來兩年左右時間，完成有關(guān)車路協(xié)同產(chǎn)品的設(shè)計、規(guī)劃和交付的準備工作。（記者 祝梅）