總投資236.3億元的杭衢鐵路(建衢段)起于杭黃鐵路楊村橋線路所,至滬昆高鐵江山站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山6個(gè)車站。開(kāi)通后的杭衢高鐵將杭州衢州之間的車程距離大大縮短,“新線路更接近一條直線,41分鐘就能從杭州到衢州!贬橹菔泻坚楦哞F項(xiàng)目專班推進(jìn)辦相關(guān)人員介紹,杭衢高鐵建成后,西站通西站、高端到高端、樞紐接樞紐,完全實(shí)現(xiàn)杭衢兩地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá),上下班“通勤”。屆時(shí),衢州將進(jìn)入杭州“一小時(shí)交通圈”,使得“工作在杭州、生活在衢州”成為可能。
杭衢高鐵一頭連著衢州的高鐵新城,另一頭則連著杭州的科創(chuàng)高地——城西科創(chuàng)大走廊,將成為衢州對(duì)接杭州城西科創(chuàng)大走廊的重要平臺(tái)和橋梁。衢州海創(chuàng)園,是浙江省第一個(gè)跨行政區(qū)建設(shè)的創(chuàng)新“飛地”,入駐衢州海創(chuàng)園的企業(yè)和人才,已享受杭衢“同城同待遇”的政策。目前海創(chuàng)園二期已開(kāi)工建設(shè),隨著杭衢高鐵的建設(shè),兩地同城效應(yīng)將繼續(xù)彰顯。
高鐵等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的合作基礎(chǔ),未來(lái)兩地合作重點(diǎn)與著力點(diǎn)必定會(huì)轉(zhuǎn)移至杭衢兩地信息互通、功能共享、戶籍配套、教育醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等政策領(lǐng)域的障礙突破上,特別是增強(qiáng)提升軟實(shí)力的合作,構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)合作為主、其他領(lǐng)域?yàn)檩o的全方位合作機(jī)制,真正實(shí)現(xiàn)同城同待遇。
除此之外,杭衢高鐵還是一條“黃金旅游路”、“內(nèi)陸復(fù)興路”,不僅串聯(lián)起杭州、千島湖、衢州,再通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與九景衢鐵路、規(guī)劃中的黃衢、衢武鐵路實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián),繼而串聯(lián)起開(kāi)化、婺源、黃山、武夷山等旅游資源。