總投資236.3億元的杭衢鐵路（建衢段）起于杭黃鐵路楊村橋線路所，至滬昆高鐵江山站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山6個(gè)車站。開(kāi)通后的杭衢高鐵將杭州衢州之間的車程距離大大縮短，“新線路更接近一條直線，41分鐘就能從杭州到衢州�！贬橹菔泻坚楦哞F項(xiàng)目專班推進(jìn)辦相關(guān)人員介紹，杭衢高鐵建成后，西站通西站、高端到高端、樞紐接樞紐，完全實(shí)現(xiàn)杭衢兩地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)，上下班“通勤”。屆時(shí)，衢州將進(jìn)入杭州“一小時(shí)交通圈”，使得“工作在杭州、生活在衢州”成為可能。

　　杭衢高鐵一頭連著衢州的高鐵新城，另一頭則連著杭州的科創(chuàng)高地——城西科創(chuàng)大走廊，將成為衢州對(duì)接杭州城西科創(chuàng)大走廊的重要平臺(tái)和橋梁。衢州海創(chuàng)園，是浙江省第一個(gè)跨行政區(qū)建設(shè)的創(chuàng)新“飛地”，入駐衢州海創(chuàng)園的企業(yè)和人才，已享受杭衢“同城同待遇”的政策。目前海創(chuàng)園二期已開(kāi)工建設(shè)，隨著杭衢高鐵的建設(shè)，兩地同城效應(yīng)將繼續(xù)彰顯。

　　高鐵等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的合作基礎(chǔ)，未來(lái)兩地合作重點(diǎn)與著力點(diǎn)必定會(huì)轉(zhuǎn)移至杭衢兩地信息互通、功能共享、戶籍配套、教育醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等政策領(lǐng)域的障礙突破上，特別是增強(qiáng)提升軟實(shí)力的合作，構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)合作為主、其他領(lǐng)域?yàn)檩o的全方位合作機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)同城同待遇。

　　除此之外，杭衢高鐵還是一條“黃金旅游路”、“內(nèi)陸復(fù)興路”，不僅串聯(lián)起杭州、千島湖、衢州，再通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與九景衢鐵路、規(guī)劃中的黃衢、衢武鐵路實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，繼而串聯(lián)起開(kāi)化、婺源、黃山、武夷山等旅游資源。