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一汽總經(jīng)理:中國車應(yīng)有自己的“黑匣子”

2014-04-23 09:03  來源:中國廣播網(wǎng)我要評論 

  摘要:中國之聲觀察員馬光遠(yuǎn)對話一汽總經(jīng)理許憲平。全球著名的汽車廠商都以合資形式在國內(nèi)建廠,外國汽車品牌占據(jù)了大部分中國市場。有觀點(diǎn)認(rèn)為,盡管中國很多年是全球汽車產(chǎn)銷量第一,但都是為別人做車,為別人賺錢。許憲平回應(yīng),外國車企有一類技術(shù)是“黑匣子”類,合作中我們不清楚,他們更不會說,是每個企業(yè)或者每個國家的核心技術(shù)。中國汽車產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)該在這類技術(shù)上下大功夫。

  文字實錄:   

  馬光遠(yuǎn):很多人認(rèn)為,過去很多年產(chǎn)業(yè)政策是失敗的,我們的產(chǎn)業(yè)政策是拿市場來換技術(shù),把市場丟了,畢竟這么多年我們的自主品牌占的份額相對處于弱勢。我看了一下去年汽車協(xié)會的統(tǒng)計,自主品牌的占有率不僅沒有上升,而且還下降了百分點(diǎn),這種情況下把市場給了別人。盡管我們很多年是全球汽車產(chǎn)銷量第一,但是可能給別人做車,給別人賺錢,你對這個汽車產(chǎn)業(yè)政策(怎么看),您覺得最大的失誤是什么?走到今天,回過頭來我們有沒有更好的政策推動自主品牌往前發(fā)展?

  許憲平:關(guān)于基礎(chǔ)性的研究。光靠一個企業(yè)不行,從一個國家的角度來說,我們所說的產(chǎn)學(xué)研,在基礎(chǔ)性和前瞻性的研究,我們要下大功夫,這方面我們過去至少投入的精力不高,F(xiàn)在全球開放,汽車行業(yè)也是開放的。但是開放我認(rèn)為是有限度的,在我們和國外合作,或者是汽車發(fā)展過程中有三類:一類是大家申請專利,國外的汽車我們用的話可以買專利;第二是通過有償?shù)暮献,引進(jìn)技術(shù),花錢他賣;還有就是黑匣子類,這東西我們也不知道,他們也不會說,這個是每個企業(yè)自己的或者是每個國家核心的技術(shù),解決未來長遠(yuǎn)十年、二十年、三十年的基礎(chǔ)性的研究和關(guān)鍵技術(shù)的研究。我們在這塊兒,從產(chǎn)業(yè)鏈上來講,我覺得這塊兒我們從產(chǎn)業(yè)政策上應(yīng)該下大功夫。

編輯:張勁濤

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