一汽總經(jīng)理:限購(gòu)中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)調(diào)整
2014-04-23 08:59 來源:中國(guó)廣播網(wǎng)我要評(píng)論摘要:中國(guó)之聲觀察員馬光遠(yuǎn)對(duì)話一汽總經(jīng)理許憲平。目前很多一二線城市在施行汽車限購(gòu)限行,爭(zhēng)議聲很大,汽車業(yè)界認(rèn)為這對(duì)中國(guó)汽車品牌的發(fā)展影響巨大。但是許憲平稱,中國(guó)汽車市場(chǎng)前十年發(fā)展太快,目前正處在調(diào)整過程,在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)用戶需求,只要自己做好,提升競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展是第一位的。
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馬光遠(yuǎn):中國(guó)的汽車時(shí)代來的特別快。很多的政策都跟不上,所以我們現(xiàn)在看到很多的地方限行,限購(gòu)。我聽到很多的聲音,包括汽車協(xié)會(huì)每年都反對(duì),這樣的情況下,汽車產(chǎn)業(yè)的未來的空間還有多大?
許憲平:對(duì)于量,實(shí)際上中國(guó)今年有可能到2200萬輛和2300萬輛,這是全球最大的市場(chǎng)。實(shí)際對(duì)每個(gè)汽車企業(yè),這個(gè)量多一點(diǎn)、少一點(diǎn)都不重要,重要的是你自己做好,這個(gè)量是足夠的。但是我們自己的競(jìng)爭(zhēng)力要提升。所以,對(duì)未來的市場(chǎng)還有信心,對(duì)干好自主我們有信心。但是,目前限購(gòu)也好,還是其他也好,我們前十年發(fā)展太快,另外在一個(gè)調(diào)整的過程,在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)資源和用戶的需求。我們有倍增計(jì)劃,資源和市場(chǎng)有很好的平衡,讓更多的中國(guó)人享受汽車的夢(mèng)想,這是我們的責(zé)任。
編輯:張勁濤
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