央廣網(wǎng)昆明12月1日消息（記者李騰飛 通訊員李珂逸 袁露）11月29日18時，昆明軌道交通4號線陳家營站大河埂右線隧道順利貫通，至此，陳家營站大河埂站區(qū)間雙線貫通，這是4號線工程全線第一個雙線貫通的區(qū)間。

　　由中國中鐵二局承建的陳家營站大河埂站區(qū)間，隧道右線長786米，隧道最深處達地下12米。盾構(gòu)機沿金川路向南推進，穿越沙溝河大橋、周邊建筑物及大量地下管線。在高風(fēng)險隧道施工的考驗下，為確保盾構(gòu)隧道安全有效推進，中鐵二局采取多項措施，在盾構(gòu)推進過程中加大過程監(jiān)督和檢查力度、嚴格控制盾構(gòu)掘進姿態(tài)、保證壁后注漿效果、進行渣土取樣分析以及地面沉降監(jiān)控，不斷摸索改進施工工藝，保證了盾構(gòu)隧道安全順利貫通。

　　昆明軌道交通4號線工程線路全長43.396公里，設(shè)車站29座（其中昆明火車南站已代建完成），于2015年12月試驗段開工建設(shè)，采用PPP合作建設(shè)模式。截至目前，10臺盾構(gòu)下井始發(fā)，全線29座車站新建車站已封頂9座（陳家營站、大河埂站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、賽馬場西站、賽馬場南站、聯(lián)大街站）；正在進行地連墻施工的4座（金鼎山站、蘇家塘站、火車北站、斗南站）；正在進行主體結(jié)構(gòu)施工的10座（大塘子站、小屯站、昆明東站、麻苴站、羊甫站、云大西路站、上古城站、可樂村站、呈貢東站、可樂村站）。