天津全運(yùn)會(huì)火炬手江克君

　　央廣網(wǎng)天津8月15日消息（記者賈立梁 通訊員尹志強(qiáng)）在第十三屆全運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f中，有一位來自中建六局鐵路公司的筑路人，在阿拉善戈壁深處，他用智慧和汗水一次次刷新記錄，創(chuàng)造奇跡，為祖國西部各族人民連接起一條充滿希望的“新絲路”。他就是中建六局鐵路公司助理總經(jīng)理、“額哈項(xiàng)目”執(zhí)行經(jīng)理江克君。

　　突破“生命禁區(qū)”

　　中國建筑施工管段位于內(nèi)蒙古版圖的最西端額濟(jì)納旗，騰格里大沙漠的邊緣。這里一年有260多天刮著7 級以上大風(fēng)，年均降雨量不足20毫米，地下水礦物質(zhì)超標(biāo)，而且堿性極大，不適宜人類飲用，也不適宜用作生產(chǎn)用水，可謂“天上不飛鳥，地上不長草，風(fēng)吹石頭跑”。

　　當(dāng)?shù)厝硕贾�道，在這里修鐵路如“唐僧取經(jīng)般困難”。項(xiàng)目開工伊始，江克君便主動(dòng)請纓，奔赴額哈項(xiàng)目。作為額哈項(xiàng)目黨支部書記、執(zhí)行經(jīng)理，他幾乎每天都要跑遍施工全線，帶領(lǐng)項(xiàng)目員工冒風(fēng)沙、抗嚴(yán)寒、保工期。2015年12月1日，額哈鐵路正式開通運(yùn)營，在工期大幅壓縮的情況下，江克君帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仍能提前25天完成施工任務(wù)。額哈鐵路被譽(yù)為“穿越生命禁區(qū)的天路”，也是中國建筑第一條戈壁鐵路、第一條超過一百公里的鐵路，額哈項(xiàng)目取得巨大成就，凝聚著江克君同志的心血付出。

　　創(chuàng)造“額哈速度”

　　作為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人，江克君身先士卒，每日都奔赴施工一線，督促、檢查各工區(qū)施工進(jìn)度和質(zhì)量，創(chuàng)下了“額哈速度”。二工區(qū)經(jīng)理說過這樣一件事，江克君同志每次到二工區(qū)督導(dǎo)檢查，都會(huì)批評二工區(qū)：“你們太慢了，在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，必須加快進(jìn)度！”可是每次進(jìn)度匯評時(shí)，二工區(qū)總是第一名，大家都深感疑惑，江克君同志解釋道：“工期緊、任務(wù)重，我們不能只滿足第一，我要的是比第一更快的速度！”從此，比第一更快的速度就被額哈人稱之為“額哈速度”。額哈項(xiàng)目施工高峰期，在中國建筑創(chuàng)造單月產(chǎn)值2億元的鐵路施工記錄。

　　書寫“胡楊精神”

　　額哈項(xiàng)目施工環(huán)境極其惡劣，因?yàn)闂l件艱苦，工人聲稱給多少錢都不干，勞務(wù)隊(duì)伍換了一撥又一撥，但是額哈項(xiàng)目員工包括新入職的“90 后”們卻沒有一個(gè)人因條件艱苦而掉隊(duì)。在工作上，江克君對新員工們悉心指導(dǎo)，由于項(xiàng)目周邊人跡稀少、與外界聯(lián)系不便，江克君就帶領(lǐng)員工們工余時(shí)間靜下心來學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高能力水平，每天晚上九十點(diǎn)鐘會(huì)議室、辦公室還會(huì)燈火通明。他總說，“額哈項(xiàng)目是很多員工的第一個(gè)項(xiàng)目，我們一定要對得起新員工，讓他們的額哈歲月充實(shí)、有益、深刻�！痹谏�活上，江克君更是無微不至，剛到項(xiàng)目時(shí)沒水沒電，就陪著大家吃了一個(gè)多月的煮面條；通訊信號消失時(shí)，江克君就陪著“90后”們遙望夜空、暢談夢想；進(jìn)城不便以致員工們蓬頭垢面時(shí)，江克君就安排綜合部購置了5把推子，和員工們互相理發(fā)。在江克君的關(guān)心和指導(dǎo)下，額哈團(tuán)隊(duì)形成了“鐵骨丹心、自強(qiáng)不息”的胡楊精神，一同挑戰(zhàn)自然極限，誓保完美履約，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)人物，比如：為了不影響工程進(jìn)展，婚期一拖再拖的“胡楊夫妻”，在茫茫戈壁上調(diào)度物資的“駱駝小丁”，等等。江克君的品格和意志就這樣在額哈人中不斷傳遞和放大，引領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)不斷書寫傳奇。2015年，額哈項(xiàng)目被授予“中央企業(yè)青年文明號”榮譽(yù)稱號，年輕人們的辛苦付出得到中央企業(yè)系統(tǒng)的高度肯定。

　　執(zhí)著的江克君認(rèn)真從事著他所熱愛的事業(yè)，書寫著驕人的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)著人生的價(jià)值。