北京晨報訊（記者 韓元佳）風口上的共享單車，到底創(chuàng)造了多少價值？有多少人享受到共享單車的福利？中國信息通信研究院與北大光華-ofo小黃車共享經濟研究中心日前發(fā)布的《2017年共享單車經濟社會影響報告》(簡稱《報告》)顯示，共享單車在2017年為全社會帶來2213億元的經濟社會影響，拉動就業(yè)39萬人次，拉動信息消費新增長101億元。交通運輸部表示，政府一直積極支持共享單車的發(fā)展，當然也需要規(guī)范。

　　注冊用戶已達4億人

　　共享單車的出現(xiàn)，一方面解決了居民的出行難題，提升了社會經濟價值；另一方面也面臨諸多問題和挑戰(zhàn)。交通運輸部副部長劉小明在2月7日的發(fā)布會上表示，共享單車的發(fā)展很快，老百姓十分關注。統(tǒng)計顯示，近2年多時間，國內已有77家共享單車運營企業(yè)，已投放2300萬輛共享單車，注冊用戶達4億人，累計服務數(shù)量超過170億人次，最高峰時一天有7000萬人次在使用共享單車。

　　劉小明表示，上述數(shù)據(jù)說明，共享單車是老百姓十分喜愛的一種出行方式，也是一種綠色出行方式�！霸谶@方面，政府一直持積極支持發(fā)展的態(tài)度，當然也需要規(guī)范�！�

　　CNNIC發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，共享單車在2017年經歷了由蓬勃發(fā)展到淘汰整合的過程。在資本力量的推動下，大型的共享單車企業(yè)在2017年上半年頻繁完成高額融資，大量初創(chuàng)企業(yè)也迅速進入市場，行業(yè)用戶規(guī)模在不足2年的時間內快速突破2億。但隨著行業(yè)競爭的加劇，資金實力較弱、產品創(chuàng)新能力不強的中小企業(yè)在2017年下半年普遍面臨資金鏈壓力，導致大部分經營不良的廠商退出了市場。小藍、小鳴、酷騎等品牌陸續(xù)出現(xiàn)“無法退還用戶押金”的現(xiàn)象，更是令這類新興短租業(yè)務的押金存管和用戶維權成為社會關注的焦點。

　　針對共享單車押金的進一步監(jiān)管，交通部已經和中國人民銀行、銀監(jiān)會等部門開展了調研，制定了初步的政策文件，也征求了共享單車運營企業(yè)和部分城市管理部門的意見，不久將會按照程序發(fā)布和落實。

　　節(jié)約擁堵成本161億元

　　共享單車對社會產生的經濟意義十分明顯。2017年，共享單車覆蓋全國200多個城市，投放量超過2300萬輛，在網民中滲透率達41%，成為城市交通生態(tài)的重要一環(huán)�！秷蟾妗分赋觯�共享單車有效拉動了上下游產業(yè)，不斷提振行業(yè)的內生動力，持續(xù)營造新生態(tài)體系。2017年，共享單車共計為全社會帶來2213億元的經濟社會影響，包括提升民生福祉1458億元，創(chuàng)造社會福利301億元，賦能傳統(tǒng)產業(yè)222億元，拉動新興產業(yè)232億元，拉動就業(yè)量39萬人次。

　　由于共享單車的出現(xiàn)，市民的短途出行時間大大節(jié)約，引領了低碳出行的新風潮�！秷蟾妗分赋�，2017年共享單車節(jié)約汽油141萬噸，相當于2017年全國汽油產量的1%，節(jié)約能源使用成本124億元；減少二氧化碳排放量422萬噸，減少PM2.5排放量322萬噸，共節(jié)約大氣污染治理成本16億元。

　　共享單車在提升城市交通運行效率方面也頗具成效。2017年，共享單車共減少4億小時擁堵時間，相當于24萬人一年的工作量；節(jié)約161億元擁堵成本，接近18個水立方的建造費用；帶動自行車產業(yè)轉型升級，賦能傳統(tǒng)產業(yè)222億元。

　　此外，2017年共享單車還拉動新興產業(yè)發(fā)展和信息消費升級。共享單車成為NB-IoT先行先試典范，推動電子圍欄技術落地實踐，挖掘大數(shù)據(jù)助力智慧出行，共拉動新興產業(yè)產出增加131億元。共享單車對用戶出行習慣的改變和綜合技術的應用，拉動信息服務消費69億元。依托平臺導流線上線下全方位業(yè)務，引導擴展“信息+消費”新空間，拉動“信息+消費”32億元。