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我的快遞還有人送嗎?

2017-02-22 10:38:00來源:大秦之聲

  今天是2017年2月22日,星期三,農(nóng)歷正月二十六,西安最低溫度零下1°,最高溫度6°,陰天。

  圓通快遞北京花園橋站點大量物件積壓、申通快遞上海多個站點爆倉……春節(jié)后,北京、上海等地的一些快遞站點出現(xiàn)貨品積壓、爆倉,派送延遲的情況。相關(guān)企業(yè)證實,一些快遞員在春節(jié)假期后還沒有返回工作崗位,也有一些快遞員因為工作辛苦、收入減少而轉(zhuǎn)行。有人擔(dān)心,今后我的快遞還有人送嗎?

  

  圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

   

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),年后快遞業(yè)用工短缺現(xiàn)象在西安也普遍存在。一家快遞公司西安南郊公司負(fù)責(zé)人表示,快遞員春節(jié)后到崗人數(shù)低的情況是行業(yè)的普遍現(xiàn)象,近些年來一直存在。西安市內(nèi)中通、百世匯通、天天、順豐等幾家快遞公司多個網(wǎng)點的工作人員也向記者證實,快遞網(wǎng)點確實存在員工流失的現(xiàn)象。  

  工作強度大、薪資待遇低、社會認(rèn)可度不高是快遞員離職或轉(zhuǎn)行的主要原因。

   

  圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  西安市南郊某小區(qū)內(nèi)的申通快遞員小白稱,很多送快遞的年輕人只看到了“雙十一”時期快遞員的高額工資,因此抱著掙大錢的希望來送快遞,實際工作中才發(fā)現(xiàn),快遞員的工作強度很大,每天普遍勞動時間超過8-12小時,有四分之一的快遞員工作甚至在12小時以上。快遞員的日均派件量從10件到150件不等,但在雙十一等“特殊時期”,日均派件量會超過150件,有時忙得連吃飯的時間都沒有。

  

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  快遞員的工資是底薪+送件提成,送件越多,工資越高。據(jù)《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》顯示,53.4%的快遞站點員工月平均工資在2001-4000元,超過6000元在業(yè)界就屬于高收入群體。同時快遞員還面臨著競爭、責(zé)任帶來的嚴(yán)格管理處罰等。多家快遞公司負(fù)責(zé)人表示:現(xiàn)在開辦的快遞網(wǎng)點越來越多,每個網(wǎng)點的快件增長量跟不上網(wǎng)點開辦量,因此快遞公司的利潤也很薄弱,能提供給快遞員的派件費用遠(yuǎn)比不上外賣員的送餐費。  

  社會認(rèn)可度不高也是快遞員辭職或轉(zhuǎn)行的重要原因。據(jù)記者了解,物流從業(yè)人員的工作認(rèn)可度在我國并不高,快遞員對自己的工作也缺乏職業(yè)榮譽感,一些快遞員辭職的理由便是“受不了他們看不起我的那種表情,要去找個正經(jīng)像樣的工作”。

  

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  快遞小哥轉(zhuǎn)行了,今后的網(wǎng)購怎么辦?作為整個電商行業(yè)最基層的支撐點,快遞員的流失和匱乏正在極大地阻礙行業(yè)發(fā)展。在電商行業(yè)發(fā)展如此迅猛、網(wǎng)民購買力不斷提升的情況下,如何才能留住快遞員?快遞行業(yè)要留住快遞員,需要的不僅是薪資,更重要的是讓他們有保障、有盼頭、體面地工作、有尊嚴(yán)地生活。

   

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  國家郵政局已經(jīng)將快遞員作為新職業(yè)納入2015版《中華人民共和國職業(yè)分類大典》,快遞員職業(yè)身份在“國家確定職業(yè)分類”上首次得以確立。要讓快遞員真正安心工作,就要在加強快遞業(yè)規(guī)范管理的同時,在業(yè)內(nèi)形成保護勞動者的良好氛圍,盡快想辦法改善基層快遞從業(yè)人員的處境,讓他們也能享受各種福利待遇、加班補貼等,“有保險、有休息日、有面子”,從而提升其日常工作效率、優(yōu)化工作條件,更好地為客戶提供良好服務(wù),提升從業(yè)者體驗和幸福感,快遞業(yè)才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展,朝陽行業(yè)首先是有溫度的職業(yè)。

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編輯: 王佳愛
關(guān)鍵詞: 快遞;爆倉;轉(zhuǎn)行;外賣