西安日報訊（記者馮曉瑞）百度地圖近日發(fā)布《2018年第二季度全國城市交通研究報告》，其中顯示，西安擁堵排名從第一季度的25名下降到第二季度的45名。

　　《報告》顯示，西安擁堵排名從第一季度的25名下降到第二季度的45名，通勤高峰擁堵指數(shù)環(huán)比2018年第一季度下降2.37%，通勤高峰實際速度為34.38km/h。與汽車保有量超過300萬輛的北京、成都、重慶、上海、蘇州及深圳等6個城市相比，西安交通擁堵狀況排名第5位，比北京、成都、重慶、上海交通擁堵狀況輕。

　　據(jù)介紹，今年5月，西安市機動車保有量已突破300萬輛，加之當下城市路網(wǎng)施工挖占點位眾多，在這種嚴峻的交通形勢下，我市擁堵排名指數(shù)能夠下降，離不開交警部門多種緩解擁堵的措施和每位交通參與者出行理念的不斷提升。

　　面對有限的道路資源和持續(xù)增長的機動車保有量，西安交警在全市范圍內(nèi)開展交通信號燈、交通標識標線的大排查、大整治行動，并將通過安裝更多的智能信號燈，完善各類交通標線，提升智能交通管理水平。去年年底至今，交警部門對具備條件的路口實施多相位改造，后期還將跟進信號配時優(yōu)化、交叉口渠化等工作進一步提升通行效率。

　　面對路網(wǎng)施工挖占多點開花的局面，交警部門細化方案，借鑒國內(nèi)外交通管理的先進經(jīng)驗，制定了我市占道施工交通設施設置的統(tǒng)一化標準，確保占道施工對道路交通的影響降到最低。同時，持續(xù)針對性地開展路口優(yōu)化、創(chuàng)新標識標線等工作，包括在西門外盤道啟用我市首個非機動車等候區(qū)、優(yōu)化雁塔路立交通行方式等，近期，交警部門再次升級人臉識別系統(tǒng)，進一步規(guī)范非機動車、行人出行秩序。

　　而西安市市民群眾出行時遵守交通規(guī)則，更多選擇地鐵、公交、自行車等出行方式，對共同維護良好交通秩序起到了積極作用。