多數(shù)市民理解和支持限行

　　相比去年，今年西安市民的反應顯得很平靜，多數(shù)市民對限行規(guī)定給予理解與支持�！懊刻煜迌蓚�號，雖然會給部分人帶來影響和不便，但一周只有一天限行，影響相對較小�！笔忻窈蜗壬�說。

　　“漸漸習慣了每周總有那么一天得坐地鐵出門，限行減少了機動車尾氣對大氣的污染，緩解交通擁堵，我們當然支持�！睆埾壬�是一名公務員，平時習慣了開車上下班，但他認為政府出臺限行規(guī)定不僅應該而且很及時，他表示大力支持。

　　家住高新區(qū)的谷女士每天要開車接送兒子上下學，限行雖然給自己帶來了不便，但她仍表示支持：“限行日送孩子我一般選擇乘公交車或者網(wǎng)約車，對我而言最好的就是每周有一天不用頭疼在學校門口如何停車�！�

　　網(wǎng)約車司機王先生也是格外支持，“每天開車很辛苦，限行日感覺就像是每周放假一天。一方面可以緩堵，另一方面也能改善環(huán)境，很支持。”

　　在80后小伙子白浩看來，“其實可供我們選擇有很多，比如公交車、出租車、自行車、步行等，步行可以鍛煉身體，擠公交車節(jié)省了不少油費，騎自行車別有一番樂趣，各有各的好處�！�

　　從被動限行到綠色出行

　　采訪中一位執(zhí)勤交警告訴記者，自11月20日常態(tài)化限行規(guī)定實施以來，除了剛開始兩天違反限行規(guī)定車輛上路行駛現(xiàn)象較多外，現(xiàn)在已經(jīng)很少了，大家都很自覺地遵守限行規(guī)定。

　　隨著常態(tài)化限行的實施，市民的出行習慣也在悄然發(fā)生著變化。記者發(fā)現(xiàn)，除了接送孩子、上下班、看病辦事等“剛性需求”出行外，越來越多的市民在出行時開始自覺選擇公共交通，出行更加合理。

　　“這幾年我?guī)缀鯖]有坐過公交車，每周限號的這一天我嘗試坐地鐵上下班，感覺很方便快捷�！笔忻裰芘�士表示，以后就是在不限行的日子，她也會首先考慮公共交通出行，不再讓自駕成為唯一的出行方式。

　　“即使以后機動車不再限行，我也會盡量少開車�！薄跋扌凶屛腋淖兂鲂蟹绞�，讓我真切體會到了綠色出行的好處�！薄叭粘Ｉ�活中車也不是非開不可�！辈稍L中，不少市民覺得，限行改變的不只是市民的出行習慣。越來越多的人趨向于更加理性、環(huán)保的出行方式，從被動限行變?yōu)橹鲃泳G色出行，環(huán)保的理念逐漸深入人心，環(huán)保的生活方式也越來越成為大多數(shù)人的選擇。（記者 陳燕）