今天是2018年9月5日,星期三,農(nóng)歷七月二十六。西安最低氣溫16℃,最高氣溫27℃,晴。西安空氣質(zhì)量指數(shù)26,優(yōu)。今日西安、咸陽機動車牌尾號3和8限行。
西安市今年8月28日起在碑林區(qū)試點交通事故處置“警保聯(lián)動”新模式。西安市交警部門與保險公司首次合作進行聯(lián)合巡查、遠程定責、網(wǎng)上定損、信息共享和救援救助,為西安市應急管理打開了一扇“新大門”。
“警保聯(lián)動”啟動儀式(圖片來自人保財險西安分公司)
西安探索車損快處快賠新模式
“警保聯(lián)動”主要是指西安市交警支隊及各大隊指揮中心通過視頻監(jiān)控、群眾報警和路面巡查等方式發(fā)現(xiàn)交通事故后,立即調(diào)度附近的“警保聯(lián)動”人員趕到事發(fā)現(xiàn)場,并通過12123事故快速處理系統(tǒng)采集事故信息,協(xié)助當事人自行協(xié)商,配合交警開展交通事故快處快賠工作。
記者了解到,“警保聯(lián)動”新模式中保險一方為人保財險西安市分公司,財險西安公司前期投入“警保聯(lián)動”勘損車12輛、摩托車16輛,配備財險理賠員近20人參與“警保聯(lián)動”。
駐點崗的民警及“警保隊員”(圖片來自交警碑林大隊)
8月28日起,財險公司的5名保險員每天早高峰、晚高峰時段會跟隨當值交警在碑林區(qū)內(nèi)的南門里、太白立交(東上橋口)、南稍門十字、雁塔立交(北口)、太乙立交(東上橋口)等5個駐點崗位疏導交通,平峰時期,載有交警、保險員的“警保車輛”會在城墻里(南大街、東大街)、南二環(huán)(長安立交至高新十字)、長安路沿線(南門外至南二環(huán))、南二環(huán)(太乙立交至長安立交)、南二環(huán)(東南二環(huán)轉(zhuǎn)角至太乙立交)等區(qū)域進行巡邏,發(fā)現(xiàn)交通事故當場處理。截至9月3日,碑林區(qū)通過“警保聯(lián)動”模式共處理輕微交通事故63起。
民警保險員現(xiàn)場處置分清責任解決車主理賠擔憂
目前,西安市機動車保有量突破300萬輛,早、晚高峰期間交通壓力巨大。交通流量高峰期,車輛發(fā)生剮蹭等輕微交通事故會迅速造成交通擁堵、甚至是癱瘓,因此,在車輛輕微事故的處理中,時間短、效率高顯得尤為重要。
西安市公安局交警支隊事故處事故審理科科長曹忠?guī)浾f:“西安市很早之前就開始探索交通事故快處快賠模式,設立了快處快賠中心、西安交警官方微信推出在線處理服務等。即便事故處理方式越發(fā)便捷,但我們發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生后,車主現(xiàn)場自撤率仍然不高,許多車主害怕撤離現(xiàn)場以后理賠不保障!
“警保隊員”指導車主上傳信息(圖片來自交警碑林大隊)
如今,有了“警保聯(lián)動”新模式,事故車輛撤離現(xiàn)場的時間大大縮減。9月2日,趙女士駕車在長安立交西側(cè)變道時與另一車輛發(fā)生剮蹭,事故發(fā)生后,區(qū)域內(nèi)“警保隊員”迅速達到現(xiàn)場。趙女士說:“從事故發(fā)生到處理完成用了不到半個小時,交警在‘交管12123’應用上上傳我們的車輛信息、認定責任,然后我們現(xiàn)場簽字,比原來方便多了。雖然我是這起事故的全責方,但是感覺便捷、靠譜。”
“警保聯(lián)動”機制實現(xiàn)了輕微車損交通事故的快速處理、快撤現(xiàn)場、快速賠付,提升了交通事故處理效率,讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿,方便車主、服務群眾。
“警保聯(lián)動”,10分鐘可處置事故疏導擁堵
城市交通事故車主在現(xiàn)場常常為雙方責任、理賠事宜僵持不下,擁堵的車輛在后面排起了“長龍”。西安市公安局交警支隊碑林大隊民警吳沖說:“‘警保聯(lián)動’實行后,‘警保隊員’接到事故信息后10分鐘就可以抵達現(xiàn)場,整個事故從處理到撤離基本會在10分鐘內(nèi)完成!
“警保人員”處理事故(圖片來自交警碑林大隊)
人保財險西安分公司黨委書記桂文東說:“我們現(xiàn)在與交警部門合作,融合發(fā)展、服務,方便市民,解決了群眾理賠的后顧之憂!
西安市公安局交警支隊政委楊柳說:“‘警保聯(lián)動’是新形勢下交通事故處理改革的創(chuàng)新之舉,是解決群眾最關心最直接最現(xiàn)實利益的民生工程。提升交通事故快處快賠工作水平永遠在路上,交通管理的各項便民利民改革也永遠在路上!
“警保聯(lián)動”在西安市碑林區(qū)試點備受關注。西安市公安局交警支隊下一步將與更多財險公司合作,進一步打通信息壁壘、實現(xiàn)資源共享,讓群眾“少跑路”,服務好群眾辦事的‘最后一公里’。
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