央廣網(wǎng)上海12月20日消息(記者林馥榆)記者12月19日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上鐵集團)獲悉,當天上午,隨著一趟海鐵聯(lián)運班列駛?cè)肷虾LJ潮港鐵路中心站,2024年上海海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量突破90萬標箱,同比增幅逾三成,創(chuàng)歷史新高。
2024年上海海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量突破90萬標箱(央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖)
今年,隨著上海海鐵聯(lián)運業(yè)務量的激增,上鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司(以下簡稱中鐵集裝箱公司)、上海國際港務(集團)股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯(lián)運有限公司多方聯(lián)手,優(yōu)化服務舉措,拓寬服務“接口”,努力提供可靠運力保障。
上鐵集團下屬南翔站(以下簡稱南翔站)優(yōu)化固定機班設(shè)置,減少車流在站停留時間,開行“滿軸”列車,不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過能力,同時發(fā)揮上海鐵路樞紐“中場發(fā)動機”作用,與上鐵集團下屬上海鐵路物流中心、上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站、上海港海鐵聯(lián)運有限公司等路地多方力量緊密合作,共同構(gòu)建了一套高效的作業(yè)聯(lián)系模式,按照客戶需求分階段精準安排開車計劃,無縫對接裝卸、船期,最大限度滿足市場需求。
“為滿足上海海鐵聯(lián)運業(yè)務增長需求,上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站立足實際,與中鐵集裝箱公司上海分公司、上海港海鐵聯(lián)運有限公司共同做好海鐵聯(lián)運方案,持續(xù)優(yōu)化鐵海快線班列。同時,堅持強化管理,聚力提質(zhì)增效,通過設(shè)備設(shè)施更新改造,全面推進多式聯(lián)運協(xié)同模式創(chuàng)新,不斷提升裝卸車能力和運輸組織效率。”上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站運輸安全部經(jīng)理李忠說。
目前,上海海鐵聯(lián)運線路已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國9個省市(直轄市)逾40個城市,實現(xiàn)各班列線條穩(wěn)定運行。上海港海鐵聯(lián)運有限公司市場營銷部副經(jīng)理鐘斌說:“在上海市政府相關(guān)部門及上鐵集團、中鐵集裝箱公司的大力支持下,年底前,上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站(單站)當年海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量也有望突破90萬標箱,提前一年完成十四五規(guī)劃目標,同比增幅或超40%!
上海海鐵聯(lián)運貨物出口屢創(chuàng)佳績,是長三角地區(qū)協(xié)同作戰(zhàn)、共謀發(fā)展的縮影。“我們主要負責日常的行車組織工作,確保貨物運輸?shù)母咝ы槙场C鞔_的組織架構(gòu)和分工,為上海海鐵聯(lián)運提供了堅實的運營基礎(chǔ)!蹦舷枵鞠聦偬J潮港站(以下簡稱蘆潮港站)站長張杰說。
蘆潮港站調(diào)車作業(yè)人員保持24小時生產(chǎn)不間斷,重點保障每日到達的海鐵聯(lián)運班列及時送達裝卸貨位。值得一提的是,今年,南翔站也突破了南翔至蘆潮港間13個機班的運能上限,實現(xiàn)日均開行14.5對,提升了機車運用效率。張杰介紹:“我們在嚴格落實調(diào)度日班計劃的同時,建立班中對接制度,抓好班中階段計劃兌現(xiàn),滿足上海海鐵聯(lián)運集裝箱持續(xù)上量的運輸需求。”
“今年以來,我們加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),提升(海鐵聯(lián)運)班列聯(lián)運效率,優(yōu)化現(xiàn)代物流服務流程,促進全程物流降本增效,全力滿足周邊企業(yè)貨品出口需求,助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”南翔站調(diào)度車間主任沈杰說。
隨著鐵路、口岸等部門合作的日益密切,海鐵聯(lián)運正成為推動共建“一帶一路”國家間深化經(jīng)貿(mào)往來的重要紐帶。上鐵集團積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”運量轉(zhuǎn)移,開通了多條通往長三角及周邊地區(qū)的集裝箱海鐵聯(lián)運班列,為全國各地物資的快速流通開辟了新通道。這些物資通過火車運抵蘆潮港后,再通過洋山深水港船運發(fā)往東南亞、北美等國家和地區(qū),維護了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通,促進了全球貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。
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