“城市管理應該像繡花一樣精細”，“精細”不能停留在表面，更要落實到那些不容易發(fā)現的地方——在“不忘初心、牢記使命”主題教育中，上海市交通委聚焦市民日益提升的交通出行需求，不斷完善交通設施管理。
8月，上海市交通委就對上海全市的軌道交通站點指引牌進行了排摸整改，從“被動發(fā)現”轉為“主動發(fā)現”，從“事后處置”轉為“事前預防”，從“注重整體”轉為“兼顧細節(jié)”。
而這場大排查，是從一位上海市民的朋友圈開始的。
8月初，上海市交通委巡視員蔡軍在朋友圈刷到一張照片，發(fā)朋友圈的上海市民對軌道交通1號線陜西南路站站臺入口的一塊指引牌提出了疑問：指引牌上的上海軌道交通紅色標志“S”形圖案的缺口方位與其他地方看到的圖案不一樣，是不是錯了？
不認真去看，這個細節(jié)很難發(fā)現。蔡軍第一時間把信息發(fā)給上海市道路運輸管理局相關負責人，黃浦區(qū)市政工程管理所工作人員得到消息后當即前往現場，確認圖案有誤后，連夜趕制新的標志換下了錯誤的指示牌。
工作到此并未結束。市民的朋友圈給上海市交通委提了醒：該標志是軌道交通建設的配套設施，其他軌道交通站點是否也存在錯誤的指示牌？
“請即刻安排人員對轄區(qū)內的標志進行全面排摸，排摸工作不局限于檢查標志錯誤，設施的安全、美觀也要進行排查，有問題的在一周內完成整改�！币粓鋈写笈挪橛纱碎_始，排摸整改工作的主要負責人朱春和在各區(qū)道路管理機構的聯(lián)絡群內發(fā)了通知。
通知發(fā)出的第二天，朱春和開始奔走在各區(qū)道路管理機構與軌道交通站點之間，帶領巡查人員，沿排摸線路對軌道交通站點指引標志逐一進行檢查。
“我們巡查時要換位思考，從使用者而不是管理者的角度、用市民的眼光去看轄區(qū)內的交通設施，這樣才更能發(fā)現問題所在�！敝齑汉驼f。
通知下發(fā)的兩三日后，朱春和在聯(lián)絡群里陸續(xù)收到了各區(qū)道路管理機構排摸情況的反饋：“經排摸，寶山區(qū)發(fā)現11處標志有錯誤，標志牌正在制作，后天完成更換。”“浦東新區(qū)發(fā)現存在問題的軌道交通站點指引牌118處，預計3至4天完成整改�！薄靶靺R區(qū)標志目前未發(fā)現問題�！薄�
經過各區(qū)道路管理機構通力合作，上海對全市134塊軌道交通站點指引牌進行了整改，整改的問題包括紅色軌道交通標志錯誤、標志膜淡化、內容不完整等。
一個并不影響出行的標志，是匆匆而過的乘客很難發(fā)現的“小事”，但這關系著上海道路基礎設施作為城市名片的“成色”，更體現著上海國際化大都市的形象。主題教育中，上海市交通委明確，以人民群眾便捷出行、綠色出行、安全出行為目標，結合自身管理特點，不斷制定和完善精細化管理工作方案，讓設施管理不是停留在表面，更要落實到“看不見”的地方。
