東方網(wǎng)記者解敏8月2日報道：距離2019世界人工智能大會召開不到一個月的時間，人工智能應(yīng)用在上海的不少企業(yè)已經(jīng)開始逐步發(fā)揮作用。巡檢、導(dǎo)購這些以往高度依賴人工的崗位，如今出現(xiàn)了“人工智能”替代方案，不僅“更安全”，”更聰明“的它們也越來越能讀懂消費者的心思。

　　巡檢機器人保障進博會五年可省4750萬元

　　上海已進入了一年中最熱的季節(jié)。隨著氣溫的攀升，城市用電負荷也不斷升高。如何保障這座特大型城市的用電安全，如今有了更智能的選擇。

　　以往在電網(wǎng)建設(shè)與檢修過程中，電力檢修員高空、高壓電，冒著危險作業(yè)。但是隨著人工智能技術(shù)在電網(wǎng)領(lǐng)域的落地運用，一些巡檢機器人代替人類完成了這項危險的高空作業(yè)，而且效率比人類高很多。智能機器人不僅可代替運行人員進行巡視檢查，實現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備帶電檢測以及各類設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集，及時發(fā)現(xiàn)異物、損傷、發(fā)熱、漏油等內(nèi)、外部機械或電氣異常，更能夠準(zhǔn)確提供設(shè)備事故隱患和故障先兆診斷分析的有關(guān)數(shù)據(jù)，優(yōu)化對狀態(tài)信息收集、設(shè)備檢測、狀態(tài)評價、風(fēng)險評估、檢修計劃、檢修決策等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理，進而提高設(shè)備的自動化運行水平。

　　上海市電力公司副總工程師唐躍中介紹，在首屆進博會保電工作中，“人力巡檢+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”相結(jié)合的模式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)初次嶄露頭角。國網(wǎng)電力通過對重要站點線路安裝了超過20余套智能巡檢機器人、500余套智能可視化終端、800余個智能井蓋，建立起了一套全監(jiān)測體系。為了加強重要線路抵御外損外破能力，對架空線、電纜通道，電纜井等區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)拍、監(jiān)測、確保電纜及通道零缺陷運行。

　　去年進博會期間，在保電線路安裝的可視化裝置和智能井蓋每天節(jié)省流動巡視人員448人次，進博會保障期間便節(jié)省巡視費用約350萬元。如果按照進博會供電保障五年周期來計算，五年內(nèi)供電保障可節(jié)約成本4750萬元。

　　AI賦能車企智能定制更懂用戶需求

　　D90有沒有藍色？手動和自動價格相差多少？這些以往在你買車前需要去4S店咨詢的事，如今有了人工智能來回答，讓你足不出戶，點擊幾個按鈕就能完成選車、購車的全套流程。

　　一直以來，生產(chǎn)端（B端）由于對于用戶端（C端）的不了解，時常會導(dǎo)致市場上產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象愈演愈烈。以汽車行業(yè)為例，用戶在汽車消費的過程中，被動接受的概率遠大于主動選擇。上汽大通通過AI賦能C2B智能定制模式，更快、更有效地洞察用戶畫像、識別用戶意圖，從而更精準(zhǔn)地推動B端生產(chǎn)制造的迭代，實現(xiàn)“千人千面”個性化定制。

　　上汽大通首席數(shù)字官吳鋼介紹，2018年9月至今，上汽大通在蜘蛛智選、房車生活家等多個平臺上實施了AI應(yīng)用的建設(shè)，在AI應(yīng)用實施方法、技術(shù)選型、能力建設(shè)等方面有了部分積累，逐漸將工程師的結(jié)構(gòu)化語言與用戶的語言和行為結(jié)合聯(lián)系起來。

　　在蜘蛛智選平臺這個C2B汽車智能定制平臺上，蜘蛛智選AI通過構(gòu)建知識圖譜來實現(xiàn)人機交互。系統(tǒng)通過語言交互引導(dǎo)用戶完成選配，而用戶對于產(chǎn)品的咨詢則依賴于自然語言的人機交互，并通過意圖識別技術(shù)，了解用戶問題，給出對應(yīng)的車型信息。這看似簡單的問答背后，要為某個車型建立完整的知識圖譜、建立智能問答庫和標(biāo)準(zhǔn)答案、集成周邊系統(tǒng)、設(shè)定多輪場景等種種復(fù)雜的技術(shù)問題。

　　而在房車服務(wù)業(yè)務(wù)——“房車生活家”平臺上，通過基于用戶意圖識別和行為分析，為用戶規(guī)劃出行方案，觸發(fā)相關(guān)訂單。機器人可隨時回復(fù)用戶關(guān)于房車百科、租車用車等各方面的咨詢。通過識別用戶的房車出行意向，并為用戶推薦相關(guān)游記攻略和與之匹配的租車業(yè)務(wù)引流�；�于用戶畫像，如曾點擊的文章及文章標(biāo)簽，了解用戶閱讀偏好，推薦該用戶可能喜歡的文章內(nèi)容。

　　吳鋼表示，上汽大通率先將C2B大規(guī)模個性化智能定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實施C2B戰(zhàn)略部署的車企。為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。真正實現(xiàn)了企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶直接參與到了數(shù)據(jù)化的互動和決策，可以說是徹底改變了傳統(tǒng)汽車銷售服務(wù)模式。