央廣網(wǎng)上海3月11日消息（記者吳善陽 通訊員孫佳音）今天凌晨，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍?zhí)枴蓖瓿芍袊��?5次南極科學(xué)考察任務(wù)，抵達(dá)上海吳淞錨地水域。

吳淞邊檢遠(yuǎn)赴錨地為“雪龍?zhí)枴笨壳胺��?wù) 吳淞邊檢站提供

　　自經(jīng)歷年初與冰山撞擊后，“雪龍”號的安危與現(xiàn)況始終牽動著祖國人民的心。為確保脫險(xiǎn)后回國的“雪龍?zhí)枴表槙惩�關(guān)，吳淞邊檢站密切關(guān)注“雪龍”號回國動態(tài)。在“雪龍”號與冰山相撞后，吳淞邊檢站第一時間與該輪代理取得聯(lián)系，了解船舶受損及船舶返回日期。在船舶回國計(jì)劃確定后，為了使“雪龍?zhí)枴蹦軌虻谝粫r間靠泊，接受祖國和人民的檢閱，吳淞邊檢站提前與代理和科考中心聯(lián)系，提前掌握船方需求，溝通確認(rèn)辦理聯(lián)檢手續(xù)時間，全力整合資源提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　為配合“雪龍”號12日靠泊極地碼頭后立即接受祖國和人民的檢閱，11日上午，吳淞邊檢站選派骨干民警成立了“雪龍?zhí)柷嗄攴��?wù)突擊隊(duì)”，第一時間趕赴吳淞錨地，登上“雪龍?zhí)枴�，零距離為“雪龍?zhí)枴焙碗S船的37名船員、89名科考隊(duì)員辦理入境邊防檢查通關(guān)手續(xù)。

　　自2007年以來，吳淞邊檢站始終以服務(wù)為中心，已經(jīng)連續(xù)13年21次為科考船“雪龍”號提供“零距離”通關(guān)服務(wù)。期間，科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波向吳淞邊檢民警談及此次遇險(xiǎn)經(jīng)歷時表示，南半球咆哮西風(fēng)帶包圍的南大洋作為地球上最可怕的海域，數(shù)年來“雪龍”號已在此經(jīng)歷了多次險(xiǎn)境，極地科考人們憑著沉著、智慧、勇氣和巖石一般堅(jiān)韌的品格一次次化險(xiǎn)為夷，這一次，他們再一次與這條偉大的破冰船一次創(chuàng)造了奇跡，一如他們所言：南極永遠(yuǎn)屬于勇敢者！

　　據(jù)悉，此次為“雪龍?zhí)枴钡?5次赴南極完成科學(xué)考察任務(wù)，歷時120多天�？瓶计陂g，考察隊(duì)經(jīng)歷了驚險(xiǎn)的冰山撞擊。北京時間1月19日，在南極阿蒙森海密集冰區(qū)海域航行時，“雪龍”號遭遇能見度不足200米的大霧，觸碰冰山，造成前桅斷裂，船艏甲板冰雪堆積，并壓覆船舶前桅和周邊防浪板，幸無人員傷亡。在中國南極長城站附近水域進(jìn)行檢修后，繼續(xù)執(zhí)行南極考察任務(wù)，赴南極中山站接度夏隊(duì)員后返航回國。

　　此外，“雪龍”號經(jīng)受南極嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗(yàn)，在科學(xué)考察方面取得了多項(xiàng)重要成果�？瓶缄�(duì)依托“雪鷹601”固定翼航空平臺，首次成功完成空投海洋溫鹽深儀的試驗(yàn)，為南大洋冰區(qū)海洋觀測提供了關(guān)鍵技術(shù)手段，使中國成為少數(shù)幾個掌握了此項(xiàng)技術(shù)的國家。本次考察從基礎(chǔ)研究到核心技術(shù)研發(fā)取得了一些新突破，正在重塑中國南極考察優(yōu)勢學(xué)科和前沿領(lǐng)域格局。