央廣網上海5月4日消息（記者周洪）昨天（3日）下午，上海虹口區(qū)法院與區(qū)勞動人事爭議仲裁院聯(lián)合發(fā)布《2015-2017年虹口區(qū)勞動爭議仲裁與審判白皮書》，《企業(yè)用工管理常見法律要點提示及典型案例解析》，會上同時向區(qū)政府部門、街道、企業(yè)和律師代表發(fā)放。

　　白皮書顯示，虹口區(qū)法院3年間勞動爭議案件的受理情況總體在高位徘徊，當事人的仲裁請求、訴請由單一型轉向復雜化，案件標的額增加明顯。勞動爭議處理中，仍發(fā)現(xiàn)部分用人單位在締約、履行、解除勞動合同關系過程中存在不規(guī)范的行為。勞動者、用人單位惡意訴訟的情況仍有發(fā)生。新興行業(yè)、新型用工形態(tài)的涌現(xiàn)，無紙化的辦公模式等，都給勞動爭議案件的裁審工作帶來了諸多挑戰(zhàn)。

　　以網約車行業(yè)為例，在近三年虹口區(qū)仲裁院和虹口法院受理的相關勞動爭議糾紛中，多名網約車司機要求網絡平臺提供者支付賠償金、返還設備保證金、結算油費、支付提成等，《白皮書》中指出，相較于傳統(tǒng)勞動關系，新型從業(yè)者與網絡平臺提供者之間大多采用簡便快捷的方式建立關系，其人身依附關系相對松散但又有一定聯(lián)系，這使得此類爭議案件急速增加。

　　例如，在虹口法院審理的一起案件中，陳某系某汽車服務公司員工，負責專車駕駛員工作。據陳某所述，公司認為其在工作期間公車私用，違反公司規(guī)章制度，構成嚴重違紀，要求與其解除合同。陳某則認為，自己是非工作時間私自動車而不是公車私用，訴請要求與公司恢復勞動關系，并要求公司支付相應獎金、加班工資等。對此，公司方面稱，從陳某駕駛車輛的行車軌跡圖上卻看出其公車私用，所以公司無奈只能關閉其司機端。

　　法院經審理后認為，在關閉司機端、雙方協(xié)商階段，陳某應處于停止工作狀態(tài)，但根據行車記錄儀顯示陳某仍在不間斷地使用車輛，更有違章情況的發(fā)生，陳某當然構成公車私用，在此情況下，公司以其嚴重違紀為由解除其勞動合同，并無不當。最終，法院一審判決公司支付陳某周獎金等，但對恢復勞動關系的訴請不予支持。

　　面對新形勢，虹口法院與仲裁院將繼續(xù)打造專業(yè)化團隊、夯實爭議預防體系，發(fā)揮各自在勞動爭議解決機制中的積極作用，助力優(yōu)化轄區(qū)法治化營商環(huán)境。同時兩者也將進一步通過審裁聯(lián)席會議、疑難案件研討、信息共享、庭審旁聽、聯(lián)合培訓等制度，實現(xiàn)審裁銜接機制長效化、受理范圍一致化、審理標準統(tǒng)一化。

　　據了解，此次聯(lián)合發(fā)布是虹口區(qū)法院、區(qū)仲裁院繼去年建立裁審聯(lián)動對接機制后，進一步探索裁審聯(lián)動成果，首次聯(lián)合發(fā)布仲裁與審判白皮書，為日后當事人理性維權提供指引，為企業(yè)規(guī)范用工管理提供借鑒�！栋灼�書》、《案例解析》還會陸續(xù)向全區(qū)企業(yè)及勞動者代表發(fā)放。