洋山港一期基礎(chǔ)工程（三航局王森攝）
央廣網(wǎng)上海6月29日消息（記者吳善陽 韓曉余）近期，由中國(guó)航海博物館主辦的“向海而興：上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)成果展”正在上海中國(guó)航海博物館火熱展出。本次成果展展示了1996年以來，20年間上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)所取得的巨大成果。
觀眾參觀成果展
據(jù)了解，自去年12月以來，上海中國(guó)航海博物館向近40家交通港航單位廣泛征集圖片、實(shí)物、視頻等相關(guān)資料，組織力量梳理航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展歷程，策劃展覽大綱，進(jìn)行展覽設(shè)計(jì)。該展覽在500平方米的有限空間內(nèi)，通過近300張的照片，并輔以相關(guān)實(shí)物和視頻資料，分三個(gè)部分全面展示上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的“昨天”“今天”和“明天”。第一單元“走向海洋—重大戰(zhàn)略決策”，通過古代歷史中的上海港、近代開埠以后的上海港、建國(guó)以來的上海港，反映了上海自古以來就是我國(guó)重要商賈重鎮(zhèn)、近代開埠以來一直是重要河口港、做出建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策后實(shí)現(xiàn)從黃浦江走向長(zhǎng)江再走向海洋的歷史過程；第二單元“創(chuàng)造輝煌—重大建設(shè)成果”，通過現(xiàn)代港口集疏運(yùn)體系建設(shè)的重大進(jìn)展、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)的重大突破、全球航運(yùn)資源配置能力的顯著提升等三個(gè)部分，反映了航運(yùn)硬件建設(shè)、航運(yùn)資源集聚、航運(yùn)功能健全等方面的重大成果，這是該展覽的主要展示內(nèi)容；第三單元“使命擔(dān)當(dāng)—重大歷史任務(wù)”，反映上海將充分依托自貿(mào)區(qū)平臺(tái)，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，勇當(dāng)改革開放排頭兵、敢為創(chuàng)新發(fā)展先行者，確保在2020年基本建成具有全球航運(yùn)資源配置能力的上海國(guó)際航運(yùn)中心。
上世紀(jì)八、九十年代，在經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)下，世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生重大變化、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變革、區(qū)域性港口競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，神戶、釜山、香港、高雄等港口群雄割據(jù)，紛紛競(jìng)逐東北亞國(guó)際航運(yùn)中心地位，上海面臨淪為周邊國(guó)家港口喂給港的危機(jī)。加快建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心成為我國(guó)堅(jiān)持改革開放、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的必然選擇。
八十年代初黃浦江
1996年1月，國(guó)務(wù)院召開上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)專題會(huì)議，正式?jīng)Q定加快推進(jìn)以上海為中心、以江浙為兩翼的上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。2009年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見》，進(jìn)一步為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)指明了方向，明確了目標(biāo)任務(wù)。
上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)啟動(dòng)以來，上海港集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，到2006年達(dá)到2171.8萬箱，而在1996年這一數(shù)字僅為200萬箱。經(jīng)過十年發(fā)展，至2016年達(dá)到了3713.3萬箱,從2010年到2016年，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)7年世界第一。
目前，上海港已完成了外高橋碼頭一至六期建設(shè)、長(zhǎng)江口深水航道工程、洋山深水港一至四期建設(shè)等項(xiàng)目建設(shè)，上海港逐步從黃浦江內(nèi)河走入長(zhǎng)江，再走向大海航運(yùn)。
虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓
在航空客運(yùn)發(fā)面。1995年，只有1座民用機(jī)場(chǎng)、1個(gè)航站樓、1條跑道的上海，首度實(shí)現(xiàn)了民航旅客年吞吐量達(dá)到1000萬人次。1999年，作為浦東開發(fā)開放濃墨重彩的一筆，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程建成通航，上海成為我國(guó)首個(gè)擁有兩座大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，邁入了“一市兩場(chǎng)”運(yùn)行的新階段。2010年，虹橋機(jī)場(chǎng)第二跑道、2號(hào)航站樓竣工投用，建成融民航、高鐵、高速公路、城市軌道交通于一體，亞洲最大的上海虹橋綜合交通樞紐。20年的高速發(fā)展中，上海機(jī)場(chǎng)成長(zhǎng)為擁有2座機(jī)場(chǎng)、4座航站樓、5個(gè)貨運(yùn)區(qū)、6條跑道的世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)，特別是2016年，上海機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量10643.50萬人次，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個(gè)年航空客運(yùn)量過億的城市。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;國(guó)際航運(yùn)中心;洋山港
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