央廣網(wǎng)上海1月30日消息（記者楊靜）隨著汽車(chē)保有量和置換率的提升，二手車(chē)銷(xiāo)量將接力新車(chē)，進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。針對(duì)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)，此前不少專(zhuān)業(yè)人士都預(yù)言2020年會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵性拐點(diǎn)，而2018年將進(jìn)入爆發(fā)前夜的關(guān)鍵期。二手車(chē)線上拍賣(mài)平臺(tái)天天拍車(chē)COO張延偉分析指出，跨區(qū)域交易將成為主流趨勢(shì)，頭部玩家的馬太效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，口碑將成為兵家必爭(zhēng)之地。

　　隨著一、二線城市新車(chē)市場(chǎng)的飽和，三、四線地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升，國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)已處于爆發(fā)的前夜，全國(guó)跨區(qū)域大流通無(wú)疑也勢(shì)如破竹。商務(wù)部日前表示，2018年將繼續(xù)大力活躍二手車(chē)市場(chǎng)，重點(diǎn)推動(dòng)取消二手車(chē)限遷政策，明確取消限遷政策標(biāo)準(zhǔn)，加大督促力度。　　

　　張延偉分析指出，從整體二手車(chē)電商的發(fā)展來(lái)看，直賣(mài)交易服務(wù)型電商短期內(nèi)仍將以區(qū)域性業(yè)務(wù)為主，而拍賣(mài)交易服務(wù)型電商如果能夠完全實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易的在線化，能夠快速的將業(yè)務(wù)覆蓋至全國(guó)范圍，從而打破原有的物理局限，使二手車(chē)供應(yīng)和需求的匹配完全線上化，推動(dòng)二手車(chē)跨區(qū)域的物理流轉(zhuǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年超過(guò)20起二手車(chē)電商平臺(tái)獲得投資，但此后陸續(xù)有超過(guò)15家二手車(chē)電商平臺(tái)倒閉。2017年開(kāi)始，以跨區(qū)域成交為最大特色的二手車(chē)拍賣(mài)模式在長(zhǎng)三角、珠三角滲透率大幅提升。二手車(chē)拍賣(mài)“領(lǐng)頭羊”天天拍車(chē)在上海地區(qū)二手車(chē)交易市場(chǎng)總占有率（包括線上、線下）已超過(guò)10%，牢牢鎖定“頭部玩家”地位。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2018年，二手車(chē)電商頭部玩家的梯隊(duì)化格局將越發(fā)明顯。張延偉指出，未來(lái)，行業(yè)中可能會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)億級(jí)的大鱷，目前幾大模式均已出現(xiàn)1至2家行業(yè)領(lǐng)先者，例如直賣(mài)模式的代表瓜子二手車(chē)，以及拍賣(mài)模式的代表天天拍車(chē)，馬太效應(yīng)越來(lái)越明顯。同時(shí)，中小玩家的機(jī)會(huì)越來(lái)越小。一些掉隊(duì)的玩家將面臨資金短缺、用戶(hù)流量減少等多種問(wèn)題，生存狀態(tài)將更加艱難。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年二手車(chē)電商的廣告投入為8億元，到了2016年上漲到12億元，2017年，二手車(chē)金主們?cè)谑袌?chǎng)方面投入也超10億元。巨額的廣告投入，雖逐漸起到了一定的市場(chǎng)教育作用，然而，消費(fèi)者在也開(kāi)始進(jìn)入理性期，口碑對(duì)品牌的負(fù)面拖累越發(fā)明顯。

　　“口碑的獲客，成本最低、效率最高的獲客方式；相比于某些二手車(chē)電商，動(dòng)輒近萬(wàn)的單車(chē)獲客成本，口碑獲客營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用幾乎為零�！睆堁觽ブ赋�，口碑方面，售后服務(wù)滿(mǎn)意度、親朋好友間的推薦意愿等，開(kāi)始成為任何企業(yè)很重要的一個(gè)指標(biāo)，這代表了用戶(hù)的認(rèn)可程度。這個(gè)數(shù)據(jù)，甚至比短期的用戶(hù)數(shù)領(lǐng)先都更有價(jià)值。也就是說(shuō)，2018年，消費(fèi)者將開(kāi)啟理性審視，口碑比拼將是二手車(chē)電商的一個(gè)主要戰(zhàn)役。