2017年年底，石濟(jì)客專預(yù)計(jì)建成通車，屆時(shí)石家莊至濟(jì)南車程將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分;年內(nèi)，青島新機(jī)場(chǎng)高速、濰日高速濰坊連接線等11條高速計(jì)劃開工……2017年，山東交通領(lǐng)域大事不斷，高速、高鐵、機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)全面開花，開足了馬力，齊魯大交通的格局開始顯現(xiàn)。

　　高鐵“十三五”期間“市市通高鐵”

　　“十三五”期間，山東17市全部高鐵通達(dá)，到“十三五”末全省快速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到3000公里。重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專、魯南高鐵、濰坊至萊西等高鐵項(xiàng)目以及濟(jì)南至萊蕪、濟(jì)南至濱州等城際鐵路項(xiàng)目，全省建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網(wǎng)，基本形成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈。

　　濟(jì)青高鐵作為國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，累計(jì)完成投資220億元，占總投資的37%，為2018年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。石濟(jì)客專2016年完成投資46億元，累計(jì)完成總投資的76%，預(yù)計(jì)2017年建成通車，屆時(shí)石家莊至濟(jì)南車程將由現(xiàn)在最快4小時(shí)縮短至1小時(shí)20分。

　　魯南高鐵是山東建國(guó)以來(lái)投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、建設(shè)條件最復(fù)雜、輻射人口最多的高鐵，魯南高鐵日照至曲阜段于2016年正式開工建設(shè)，該項(xiàng)目將于2020年建成通車。

　　濰坊至萊西高鐵，自濟(jì)青高鐵濰坊北站引出，引入青榮城際鐵路萊西北站，項(xiàng)目西連濟(jì)青高鐵，東接青榮城際，將構(gòu)建濟(jì)青、青榮兩條高速鐵路間的便捷通道，對(duì)于強(qiáng)化煙臺(tái)、威海等地區(qū)對(duì)外客運(yùn)通道具有重要作用，該項(xiàng)目將于2019年建成通車。

　　此外，山東加快了京九高鐵項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取2017年開工建設(shè)。京滬高鐵二通道項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃的鐵路主通道，是京滬高鐵的輔助通道，由國(guó)家主導(dǎo)建設(shè)。山東為加快通道建設(shè)，先期開展了濱州經(jīng)東營(yíng)至濰坊路段前期工作，目前已經(jīng)完成預(yù)可行性研究報(bào)告審查，濰坊至濱海段已批復(fù)可研報(bào)告，啟動(dòng)了濰坊至臨沂至江蘇新沂的線路方案研究，2017年部分路段開工建設(shè)。

　　高速今年開建11條高速增加642公里里程

　　2016年年末，全長(zhǎng)162.4公里的濟(jì)南至東營(yíng)和全長(zhǎng)73公里的濟(jì)寧至魚臺(tái)2條高速公路正式建成通車，加上此前已通車的德上高速夏津至聊城段、德州至夏津段主線、德州支線3條高速公路路段，2016年山東新增高速公路362公里，全省高速公路通車總里程達(dá)到5710公里，通達(dá)全省98.5%的縣(市、區(qū))。

　　以濟(jì)東高速為例，在通車之前，濟(jì)南至東營(yíng)沒(méi)有直達(dá)的高速路，市民如想走高速去往東營(yíng)，需要從G20青銀高速至青州西，然后轉(zhuǎn)至G25長(zhǎng)深高速、G18榮烏高速至東營(yíng),幾乎繞了一個(gè)90度的彎兒。濟(jì)東高速通車之后,濟(jì)南至東營(yíng)之間的高速公路路程和開車所需時(shí)間將縮短，為市民出行提供了更為便捷的交通通道。

　　濟(jì)東高速公路建成通車，能夠較大程度改善途經(jīng)地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，有助于在黃河三角洲中部形成快速通道，促進(jìn)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。同時(shí)，它也將為實(shí)現(xiàn)黃河三角洲、濟(jì)南都市圈的聯(lián)動(dòng)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

　　“2017年，全省計(jì)劃開工青蘭高速萊蕪至泰安段、董家口至梁山高速新泰至寧陽(yáng)、董家口至五蓮、沾化至臨淄、新泰至臺(tái)兒莊、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、濟(jì)樂(lè)高速南延、青島新機(jī)場(chǎng)高速、濰日高速濰坊連接線、高唐至東阿、德上高速京臺(tái)高速至G105段等11個(gè)、642公里高速公路�！鄙綎|省交通廳廳長(zhǎng)王玉君介紹。

　　目前，全省在建高速公路項(xiàng)目已達(dá)到20個(gè)、1962公里，其中新建1328公里，改擴(kuò)建634公里，概算總投資1921億元，成為全國(guó)在建高速公路規(guī)模最大的省份之一。2016年全省高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資270億元，同比增長(zhǎng)85.8%。

　　山東高速集團(tuán)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)是山東高速投資的主力。據(jù)山東高速集團(tuán)總經(jīng)理江成介紹，集團(tuán)在建高速公路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，總里程1127公里，總投資1099億元。其中：濰日連接線、濟(jì)南二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延將于2017年建成通車;濰城至日照、龍口至萊西將于2018年建成通車;泰安至東阿、濟(jì)青改擴(kuò)建、高青至廣饒、棗木東延、巨野至單縣將于2019年建成通車。

　　齊魯交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)徐春福介紹，公司現(xiàn)有在建項(xiàng)目共8個(gè)、約700公里。計(jì)劃2017年至2020年開工項(xiàng)目共14個(gè)、約1230公里。其中青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建工程、沾化至臨淄高速公路等5個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2017年開工。

　　開建高速公路的經(jīng)濟(jì)效益明顯。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)研究，高速公路建設(shè)每投入1億元，可直接拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.5億元，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)3.5億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1800個(gè)，間接就業(yè)崗位2100個(gè)。

　　自2013年5月加快高速公路建設(shè)以來(lái)，全省高速公路累計(jì)投入資金574億元，直接拉動(dòng)全省GDP增長(zhǎng)861億元，拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出約2009億元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位103.3萬(wàn)個(gè)，間接就業(yè)崗位120.5萬(wàn)個(gè)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的引領(lǐng)和支撐。

　　機(jī)場(chǎng)青島菏澤新機(jī)場(chǎng)近年通航可期

　　“十三五”期間，山東將建成運(yùn)營(yíng)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、菏澤機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取建成濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)、聊城機(jī)場(chǎng)，這是山東民航發(fā)展的目標(biāo)。2017年備受關(guān)注的膠東機(jī)場(chǎng)和菏澤機(jī)場(chǎng)進(jìn)展到何種程度了?

　　青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2015年開建。日前，青島新機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展順利，航站樓大廳部分主體結(jié)構(gòu)已沖出正負(fù)零，預(yù)計(jì)將于2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場(chǎng)。到2020年，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。

　　新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的最高等級(jí)，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等11個(gè)國(guó)內(nèi)知名大機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。

　　膠東新機(jī)場(chǎng)航站樓也是全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵下穿通過(guò)的機(jī)場(chǎng)航站樓，可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5—2小時(shí)覆蓋半島主要城市，且青島新機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)，距離日韓如此之近，將來(lái)有望實(shí)現(xiàn)半小時(shí)一班的“公交航線”。

　　另外一個(gè)備受矚目的機(jī)場(chǎng)就是菏澤機(jī)場(chǎng)。2015年3月，菏澤機(jī)場(chǎng)選址取得國(guó)家民航局批復(fù)，機(jī)場(chǎng)選址確定為定陶孟海，距市中心直線距離約25公里。

　　據(jù)了解，菏澤機(jī)場(chǎng)預(yù)可研階段劃設(shè)2條固定加1條臨時(shí)進(jìn)離場(chǎng)航線，通過(guò)這3條進(jìn)離場(chǎng)航線可實(shí)現(xiàn)菏澤與國(guó)內(nèi)各大城市的通航，能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號(hào)的民航客機(jī)。目前，菏澤機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓開展,力爭(zhēng)2018年正式通航。