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成都地鐵3號(hào)線一期工程總共24列地鐵列車將于明年陸續(xù)運(yùn)抵成都

　　記者昨日從成都市地鐵公司獲悉，12月20日，成都地鐵3號(hào)線一期工程首列車在中國北車長(zhǎng)客股份公司正式下線，取名天府神韻。在儀式現(xiàn)場(chǎng)，鼓形車身的首列列車“天府神韻”終于揭開了神秘面紗。

　　很成都 車輛外觀洋氣慘了

　　成都地鐵3號(hào)線一期工程首列車名叫“天府神韻”。之所以取名“天府神韻”，是因?yàn)槭琢辛熊嚨耐庥^設(shè)計(jì)整體靈感來源于三星堆遺址出土的青銅制品，設(shè)計(jì)師將其通過藝術(shù)幻化，使得列車外觀獨(dú)具濃郁的民族特色和地域文化。車身采用洋紅色的飄帶，輕快亮麗。配以金色的太陽神鳥圖案，使整列車看起來更“成都”。

　　“天府神韻”車頭流線動(dòng)感，車燈炯炯有神，另外車輛內(nèi)飾有“曲徑通幽”的寓意，彎曲的地板將整列車綿延通向遠(yuǎn)處，弧形的扶手更是透露著成都的文化底蘊(yùn)。

　　很人性 乘車環(huán)境更舒適

　　據(jù)介紹，該列車突出了技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)可靠、以人為本等設(shè)計(jì)理念。列車采用B2型不銹鋼輕量化車體，4動(dòng)2拖6輛編組，全車定員1460人，最多可載客1880人，列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。車輛全部采用不銹鋼車體、電控雙扇內(nèi)藏門、微機(jī)控制的電控制動(dòng)系統(tǒng)、VVVF交流傳動(dòng)系統(tǒng)，符合國際標(biāo)準(zhǔn)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等，技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠。車輛設(shè)有特殊的降噪措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)，有良好的照明、空調(diào)，以及殘疾人專用席，令乘車環(huán)境更舒適。車廂內(nèi)還設(shè)有完善的乘客信息系統(tǒng)，為乘客提供及時(shí)、豐富的運(yùn)行信息和時(shí)事新聞。車輛廣播系統(tǒng)采用“貼膜+LCD屏顯”方式，更加方便乘客在車內(nèi)清晰地看到站點(diǎn)信息顯示。

　　另外，列車控制系統(tǒng)的優(yōu)化和新增的列車數(shù)據(jù)無線傳輸功能等，都將大大提高工作效率和運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。

　　很安全 全車覆蓋視頻監(jiān)控

　　據(jù)悉，車內(nèi)所有材料和設(shè)施均能確保乘客在各種情況下的人身安全。一方面是材料防火，車輛所有的非金屬材料采用阻燃、低毒、低煙的材料。另一方面是結(jié)構(gòu)防火，司機(jī)室與客室之間設(shè)立隔墻，在溫度超過700℃時(shí)長(zhǎng)20分鐘的耐火試驗(yàn)中，“防火墻”依然可以完整如初。一旦車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，能減緩火勢(shì)蔓延至司機(jī)室，給司乘人員預(yù)留出反應(yīng)的時(shí)間，保證更多乘客的安全。此外，為確保乘客的安全，全車覆蓋視頻監(jiān)視系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng)，配備安全錘和應(yīng)急照明等設(shè)施。

　　據(jù)記者了解，車輛輕量化設(shè)計(jì)成果顯著，環(huán)保節(jié)能。車體結(jié)構(gòu)為等斷面設(shè)計(jì)，采用跨座式空調(diào)機(jī)組平臺(tái)和受電弓平臺(tái)等設(shè)計(jì)思路，降低了車輛自重，整列車重量相比合同規(guī)定減重達(dá)到12噸，大大降低了列車的能耗。成都地鐵3號(hào)線一期工程24列地鐵列車將于2015年陸續(xù)運(yùn)抵成都。

　　■新聞鏈接

　　地鐵3號(hào)線工程始于太平園站，止于軍區(qū)總醫(yī)院站，線路全長(zhǎng)20.35公里。設(shè)太平園站、紅牌樓站、高升橋站、衣冠廟站、省體育館站、磨子橋站、新南門站、春熙路站、市二醫(yī)院站、紅星橋站、前鋒路站、李家沱站、駟馬橋站、昭覺寺南路站、動(dòng)物園站、熊貓大道站、軍區(qū)總醫(yī)院站等17個(gè)地下車站。

　　12月5日，地鐵3號(hào)線一期工程全線17個(gè)車站全部封頂，預(yù)計(jì)12月全線洞通，機(jī)電安裝及裝修逐步進(jìn)場(chǎng)施工。

　　■“天府神韻”簡(jiǎn)介

　　外貌：洋紅色的飄帶，配以金色的太陽神鳥圖案；

　　能耐：不銹鋼車體、電控雙扇內(nèi)藏門、微機(jī)控制的電控制動(dòng)系統(tǒng)、VVVF交流傳動(dòng)系統(tǒng)、降噪措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)、完善的乘客信息系統(tǒng)等；

　　特點(diǎn)：乘坐舒適，環(huán)保節(jié)能；

　　載客：最多可載客1880人；

　　速度：列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)�！鎏旄�早報(bào)記者王亞楠實(shí)習(xí)生汪鑫