央廣網(wǎng)成都8月29日消息（記者 劉濤)8月28日下午，成都地鐵10號(hào)線一期車(chē)站正式亮相，并迎來(lái)首批市民與媒體記者搶鮮試乘。據(jù)悉，這是成都地鐵首條機(jī)場(chǎng)專線，今后市民從市區(qū)太平園乘坐地鐵15分鐘便可飆到雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一下地鐵便可去趕飛機(jī)。

　　地鐵10號(hào)線一期設(shè)6座地下車(chē)站，線路起于太平園站，止于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)2航站樓站，由北向南依次站點(diǎn)為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機(jī)場(chǎng)1航站樓站、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，線路全長(zhǎng)10.9km，全段為地下線。為分擔(dān)大客流，地鐵10號(hào)線首次采用A型車(chē)，車(chē)內(nèi)空間加寬車(chē)身加長(zhǎng)；最高運(yùn)行速度100km/h，全程6個(gè)站時(shí)程僅僅15分鐘左右。

　　地鐵10號(hào)線一期車(chē)站整體采用簡(jiǎn)約時(shí)尚的現(xiàn)代主義風(fēng)格，“祥云織繡錦，鳳凰舞九天”裝修設(shè)計(jì)理念，設(shè)備設(shè)施使用功能上更人性化，雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站設(shè)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓大廳負(fù)一層?xùn)|側(cè)，不用出到地面就可以轉(zhuǎn)乘成錦樂(lè)高鐵、搭乘飛機(jī)。

　　作為連接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要線路，展示成都城市形象的門(mén)戶，車(chē)站裝修在標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化基礎(chǔ)上，根據(jù)車(chē)站所處地域環(huán)境派生出文化個(gè)性。6座車(chē)站在裝修層級(jí)上將全線車(chē)站分為重點(diǎn)站和標(biāo)準(zhǔn)站兩個(gè)層級(jí)。其中，簇錦站、華興站、金花站屬于標(biāo)準(zhǔn)站，跟全線主題風(fēng)格一致，太平園站、雙流機(jī)場(chǎng)1航站樓站和雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站屬于全線的重點(diǎn)站，以“祥云”、“飛翔”為最核心的文化元素，將主體元素與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，呈現(xiàn)點(diǎn)、線、面延伸的整體感，勾畫(huà)出“祥云入境”、“遨游飛翔”的意境。

　　在服務(wù)乘客細(xì)節(jié)方面，全線男衛(wèi)生間設(shè)置了置物臺(tái)，方便出行提包的乘客使用；為方便哺乳期女性隨時(shí)哺乳的需求，有條件的站點(diǎn)均設(shè)置了母嬰室；無(wú)障礙衛(wèi)生間方便觸及的位置設(shè)置緊急呼叫按鈕，方便殘障人士使用的同時(shí)確保突發(fā)事件緊急呼叫；在上下樓梯扶手處設(shè)置凸出盲文，方便盲人乘客觸碰感知，判斷上下行方向，確保安全；全線各站點(diǎn)均設(shè)置了垂直電梯及盲道，方便殘疾人士(輪椅)安全乘車(chē)和安全出站；墻面及地面突出的陽(yáng)角部分，裝修設(shè)計(jì)做平滑處理，防止乘客碰撞、劃傷；在有條件的站點(diǎn)均設(shè)置了便民服務(wù)區(qū)，方便乘客尤其是外地游客通過(guò)交通服務(wù)、地圖等城市信息查詢、必要商品售賣(mài)等公共服務(wù)設(shè)施，更合理化的體現(xiàn)了軌道交通服務(wù)。

　　據(jù)悉，地鐵10號(hào)線一期最快9月正式開(kāi)通，線路換乘方面，10號(hào)線一期工程從與成都地鐵3號(hào)線、地鐵7號(hào)線的換乘站太平園站出發(fā)，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)路、向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈，7號(hào)線開(kāi)通后，太平園站將成為首個(gè)三線換乘車(chē)站；在華興站，可實(shí)現(xiàn)與成都地鐵9號(hào)線換乘；在金花站，可與地鐵12號(hào)線換乘。