央廣網(wǎng)北京2月14日消息 中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣今日做客中國(guó)之聲春運(yùn)特別節(jié)目《今天我值班》，為聽眾和網(wǎng)友一對(duì)一答疑解惑，提供服務(wù)。

　　春運(yùn)小助手：今年春運(yùn)很多鐵路局都推出了加開臨客、加開普客，甚至加開動(dòng)車的舉措，感覺運(yùn)力不斷增長(zhǎng)，可是買票的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)“一票難求”的問(wèn)題，這是為什么呢？

　　黃欣：感謝廣大旅客對(duì)鐵路的支持和關(guān)心。因?yàn)殍F路具有票價(jià)低、相對(duì)安全、舒適的特點(diǎn)，許多人都把鐵路作為首選的交通工具，這也給我們也帶來(lái)了巨大的交通壓力，特別是春運(yùn)期間，比如今年春運(yùn)，全國(guó)預(yù)計(jì)28億人次的旅客運(yùn)輸總量，春運(yùn)期間日均7000萬(wàn)人次，我們鐵路日均運(yùn)輸能力大概在700萬(wàn)左右，所以對(duì)我們的壓力是非常大的。我們今年根據(jù)客票預(yù)售期60天旅客的購(gòu)票情況，各鐵路局有針對(duì)性地的對(duì)運(yùn)力緊張的方向，組織加開了大量旅客列車，使得我們?nèi)兆罡吣芰�達(dá)到了開行列車3200對(duì)以上，單日旅客發(fā)送能力比去年增長(zhǎng)近40萬(wàn)人。即便如此，我們?cè)诟叻迤谶�是難以滿足旅客集中出行的需求。歸根結(jié)底，買票難，特別是高峰期買票難，是需求大過(guò)運(yùn)能，面對(duì)這種剛性需求，根本上還是要加快鐵路建設(shè)和國(guó)家綜合交通體系的建設(shè)，給人民群眾提供更多的出行選擇。

　　春運(yùn)小助手：所以春運(yùn)期間火車票難買，最根本的矛盾是因?yàn)楣潭ǖ倪\(yùn)力與短期內(nèi)大量需求之間產(chǎn)生的。

　　黃欣：對(duì)。