央廣網(wǎng)北京3月10日消息 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)修復(fù)……京津冀協(xié)同發(fā)展諸多關(guān)鍵詞究竟該如何解讀？被《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》納入中部核心功能區(qū)的保定又有哪些新的突破？中央臺(tái)駐河北首席記者王志勇對(duì)話全國(guó)人大代表、河北保定市長(zhǎng)馬譽(yù)峰，探討京津冀協(xié)同發(fā)展框架下的創(chuàng)新。

　　談到津保鐵路的開(kāi)通，馬譽(yù)峰表示，津保鐵路開(kāi)通可以說(shuō)圓了保定人的百年夢(mèng)想。津保鐵路全線貫通，打通了保定至天津港的出海捷徑，之前從保定到天津走高速需要兩個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在通過(guò)津保高鐵只需要1個(gè)小時(shí)左右。這條鐵路不光打通了天津和保定的通道，也使京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線連成一體。東北與華北、華南與西南、京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯(lián)互通成效進(jìn)一步凸顯。保定在交通上的地位也發(fā)生了重大變化，不僅僅是方便了出行，對(duì)拉動(dòng)北京、天津、河北的經(jīng)濟(jì)，意義也使非常重大的。

　　馬譽(yù)峰說(shuō)，未來(lái)津保鐵路還要向西延伸，從保定到五臺(tái)山、忻州與大同到太原的鐵路相連，將加快推進(jìn)忻州—五臺(tái)山—保定客運(yùn)專線等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。去年底津保鐵路開(kāi)通時(shí)，河北省政府也就津保鐵路西連問(wèn)題與北京鐵路局進(jìn)行過(guò)協(xié)商，兩省力推意味著津保鐵路西延有望早日開(kāi)工。今年1月28日，河北省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上提出，“要加快構(gòu)建石家莊、唐山、秦皇島、保定4個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐”。如果說(shuō)津保鐵路開(kāi)通，保定已經(jīng)成為京南津西的鐵路橋頭堡。那么津保鐵路向西延伸到山西忻州，再連通內(nèi)蒙古乃至新疆，與歐亞大陸橋連成一線，海陸聯(lián)運(yùn)前景無(wú)限，將成為“一帶一路”發(fā)展的重要支撐。如果未來(lái)這些鐵路網(wǎng)一一成為現(xiàn)實(shí)，保定全國(guó)性綜合交通樞紐的地位將有望真正確立，保定的未來(lái)發(fā)展前景無(wú)限。