9月24日至25日
“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·走進(jìn)中越口岸”活動(dòng)
步入尾聲
最美發(fā)現(xiàn)團(tuán)在打卡了
八桂鐵路的前7站后
來(lái)到天高云淡的沿海地區(qū)
繼續(xù)發(fā)現(xiàn)更美的鐵路風(fēng)景
收集更多的鐵路故事
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第八站：欽州供電段
9月24日11時(shí)30分，發(fā)現(xiàn)團(tuán)來(lái)到欽州供電段觀摩高鐵接觸網(wǎng)工現(xiàn)場(chǎng)練兵，采訪職工代表。
欽州供電段隸屬于廣西沿海鐵路公司，負(fù)責(zé)西部陸海新通道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路區(qū)段的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。
第九站：欽州港站
下午，發(fā)現(xiàn)團(tuán)驅(qū)車(chē)前往欽州港站。該站隸屬?gòu)V西沿海鐵路股份有限公司欽州車(chē)務(wù)段，1996年12月28日建成投入運(yùn)營(yíng)，屬于一等貨運(yùn)站，是廣西打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”的新樞紐和陸海運(yùn)輸有機(jī)銜接的重要樞紐車(chē)站，也是西南各省市區(qū)貨物出海最便捷的通道之一。
欽州港站共有到發(fā)線10條、貨物線6條，與中石油、中石化等10條鐵路專用線或?qū)Ｓ描F道接軌，發(fā)送的貨物有石油、煤炭、金礦等礦產(chǎn)和玉米、大米等糧食。
近年來(lái)，得益于西部陸海新通道的快速發(fā)展，欽州港站貨運(yùn)發(fā)送量從2010年的365萬(wàn)噸發(fā)展到2020年的1456萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了4倍多。今年1月至8月，欽州港站累計(jì)發(fā)送貨物1068萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.8% 。
第十站：欽州鐵路集裝箱中心站
這里是廣西建設(shè)西部陸海新通道“破瓶頸”的標(biāo)志性工程，占地約1200畝，總投資約9億元，由東站作業(yè)區(qū)和港口作業(yè)區(qū)兩個(gè)工程單元組成。欽州鐵路集裝箱中心站年裝卸能力達(dá)105萬(wàn)標(biāo)箱，日裝卸車(chē)能力在20列以上。
欽州鐵路集裝箱中心站同時(shí)具有對(duì)整列貨車(chē)編解、裝卸、發(fā)運(yùn)的能力，具備物流配套服務(wù)和洗箱、修箱條件和進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等口岸綜合功能，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路、公路集裝箱運(yùn)輸無(wú)縫銜接。
海上航運(yùn)的貨物到港后，直接在港口作業(yè)區(qū)裝車(chē)，隨后通過(guò)新建的鐵路線路快速進(jìn)入鐵路主干線，港口與鐵路之間的物流成本降低了20%以上。
第十一站：防東鐵路東興制梁場(chǎng)
防城港至東興鐵路（簡(jiǎn)稱防東鐵路）是中越互聯(lián)互通國(guó)際通道的重要組成部分，它從北部灣濱海城市防城港市向中越邊境東興市延伸，線路全長(zhǎng)46.9公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)200公里，預(yù)留每小時(shí)250公里的基礎(chǔ)設(shè)施。
發(fā)現(xiàn)小故事
在鋼筋檢測(cè)室，發(fā)現(xiàn)團(tuán)遇到了一位正在對(duì)鋼筋進(jìn)行檢測(cè)的小姑娘，她叫李怡，是一名剛畢業(yè)不久的大學(xué)生。她給大家演示，把制好的鋼筋放進(jìn)機(jī)器中，鋼筋必須經(jīng)受住強(qiáng)度大于540兆帕的力，才能用于制造梁體�？赐暝囼�(yàn)后，發(fā)現(xiàn)團(tuán)成員紛紛為高鐵建設(shè)者點(diǎn)贊。
阮秋艷和吳興琳在制梁廠幫廚，她們是附近班埃村的村民。吳興琳今年50歲，去年6月來(lái)到制梁場(chǎng)工作，每個(gè)月能有4000元的收入�！耙郧拔曳N地、打工掙錢(qián)少，現(xiàn)在有了這一筆收入，生活好多了�！眳桥d琳對(duì)記者說(shuō)，因?yàn)殍F路建設(shè)，她們也嘗到了甜頭。
第十二站：棋盤(pán)山1號(hào)隧道
最后，發(fā)現(xiàn)團(tuán)來(lái)到棋盤(pán)山隧道。防東鐵路的建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，防東鐵路東興市內(nèi)最后一座隧道棋盤(pán)山1號(hào)隧道順利貫通。
發(fā)現(xiàn)小故事
在棋盤(pán)山隧道中，電工王庭旺接受發(fā)現(xiàn)團(tuán)的采訪。王庭旺今年40歲，是廣東韶關(guān)人，靠他一人的收入養(yǎng)活家中六口人。他有三個(gè)孩子，小兒子經(jīng)常驕傲地對(duì)同學(xué)說(shuō)：“我爸爸在廣西修高鐵隧道！”
類似王庭旺這樣的務(wù)工人員在工地上有100多人，項(xiàng)目部在招工時(shí)，會(huì)優(yōu)先選擇來(lái)自沿線貧困村或是省外家庭比較困難的人群，解決貧困居民的就業(yè)問(wèn)題。
