南國夏季，在廣西東興、云南畹町等邊境口岸，一輛輛大貨車排隊(duì)等待通關(guān)。由于受新冠疫情沖擊相對較小，中國和東盟貿(mào)易一如既往的強(qiáng)勁，今年1月至5月雙邊貿(mào)易總額同比增長4.2%，東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴。

　　今年，中國—東盟自貿(mào)區(qū)迎來第二個“黃金十年”。從2010年1月中國—東盟自貿(mào)區(qū)全面建成，到如今東盟發(fā)展成為我國第一大貿(mào)易伙伴，這10年來，雙邊貨物、服務(wù)貿(mào)易高速增長，產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈深度融合，自貿(mào)區(qū)用“黃金十年”塑造了世界經(jīng)貿(mào)新格局。更值得稱道是，中國—東盟自貿(mào)區(qū)已成為一個涵蓋11個國家、19億人口的巨大經(jīng)濟(jì)體，成為造福相關(guān)國家百姓福祉的重要經(jīng)濟(jì)力量。

　　從早期的經(jīng)貿(mào)合作暢想，到《中國—東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》簽署、自貿(mào)區(qū)全面建成，再到如今的雙邊物暢其流、經(jīng)貿(mào)興旺，中國與東盟的第一個“黃金十年”碩果累累——2019年上半年，中國對東盟進(jìn)出口貨物總值為2918.5億美元，占中國進(jìn)出口貨物貿(mào)易總值的13.5%，東盟超越美國，成為中國第二大貿(mào)易伙伴。站在長期以來打下的堅(jiān)實(shí)合作基礎(chǔ)上，今年疫情期間，中國與東盟的合作不僅沒有受到影響，反而蓄勢發(fā)力，表現(xiàn)出更強(qiáng)的發(fā)展后勁。透過中國面向東盟的門戶港廣西北部灣港口看“全域”，這一已開辟27條外貿(mào)航線的大型港口，今年前6個月，無論貨物吞吐量，還是集裝箱吞吐量，都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)逆勢增長。一項(xiàng)項(xiàng)上揚(yáng)的貿(mào)易數(shù)據(jù)盡顯發(fā)展后勁。

　　中國—東盟自貿(mào)區(qū)一步步成長為國際貿(mào)易的“常青樹”“樣板間”，這與中國在改革開放道路上篤定前行，以務(wù)實(shí)舉措提升國際營商環(huán)境，以實(shí)實(shí)在在的舉措致力于國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)共建共享共贏的誠意和行動緊密相關(guān)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中國—東盟自貿(mào)區(qū)框架內(nèi)已取消7000種產(chǎn)品關(guān)稅，90%以上商品實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。2002年自貿(mào)區(qū)啟動建設(shè)時雙方貿(mào)易額只有548億美元，2019年突破6000億美元，翻過10倍之多。如今，中國—東盟合作不僅是數(shù)據(jù)上的飄紅，而在科技、云服務(wù)、數(shù)據(jù)中心、人文等更廣泛領(lǐng)域的合作正全方位鋪開，將進(jìn)一步打開國際合作的“新窗口”“新愿景”。

　　站在中國—東盟自貿(mào)區(qū)發(fā)展第二個“黃金十年”新起點(diǎn)上，中國與東盟的合作還有更多領(lǐng)域待深入、更多空間待打開。經(jīng)過十年的廣泛、深層次合作，雙邊企業(yè)早已不止于單純的貿(mào)易往來，而是彼此借重對方優(yōu)勢，在自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)配置資源和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的深度融合。正在建設(shè)的川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園，已經(jīng)建成投產(chǎn)的上汽通用五菱印尼制造基地、位于馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的350萬噸聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目……都是優(yōu)勢互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)深度融合的標(biāo)志性工程，同時也是中國在對外合作交流中，分享中國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)在東盟國家推廣應(yīng)用、拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動實(shí)踐。

　　中國與東盟民心相通，手牽手心連心，站在產(chǎn)業(yè)深度合作、人文、經(jīng)貿(mào)更廣范圍交流的新 “起跑線”上，將以更加成熟、穩(wěn)健的行動接過雙邊經(jīng)貿(mào)合作的“接力棒”，跑好第二個“黃金十年”，為全球經(jīng)濟(jì)增長注入源源不斷的全新動能。展望未來，我們齊心協(xié)力、篤定前行，必將迎來更加廣闊、美好的合作新格局。

　�。ń鹧蚓W(wǎng) 文/周軍）