綠色發(fā)展不僅是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必由之路，也是“一帶一路”沿線國家可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。推進(jìn)“一帶一路”綠色發(fā)展，金融和投資具有獨(dú)特的地位和作用。

　　金融合作既是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，也是推進(jìn)這一倡議的重要支撐力量。要想使“一帶一路”區(qū)域走上可持續(xù)發(fā)展道路，應(yīng)讓金融活動(dòng)充分考慮對(duì)生態(tài)環(huán)境的潛在影響，把與生態(tài)環(huán)境相關(guān)的（潛在）成本、收益、風(fēng)險(xiǎn)、回報(bào)等因素納入相應(yīng)的投融資決策中，通過對(duì)經(jīng)濟(jì)資源的引導(dǎo)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。

　　作為一種市場化的制度安排，綠色金融可以通過多種金融工具和交易方式，發(fā)揮金融杠桿作用，提供匹配的綠色金融供給，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)改善相關(guān)國家的生態(tài)環(huán)境�？紤]到沿線國家經(jīng)濟(jì)金融的實(shí)際情況，供應(yīng)鏈金融可以成為服務(wù)“一帶一路”的重要金融模式。

　　共建“一帶一路”倡議，激發(fā)了巨大的綠色投融資空間，為新一代綠色產(chǎn)品和綠色技術(shù)提供了廣闊市場。越來越多的金融機(jī)構(gòu)開始認(rèn)識(shí)到，實(shí)踐綠色金融不但是社會(huì)責(zé)任，也是金融業(yè)自身的重大發(fā)展機(jī)遇和防范風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)在要求。

　　為促進(jìn)更多企業(yè)投資綠色項(xiàng)目，應(yīng)制定詳細(xì)的綠色金融激勵(lì)機(jī)制，充分考慮綠色資本價(jià)值，提高綠色項(xiàng)目成本收益率，鼓勵(lì)和引導(dǎo)各類金融機(jī)構(gòu)開展綠色金融業(yè)務(wù)。在海外投資、貿(mào)易項(xiàng)目上, 應(yīng)嚴(yán)格履行綠色評(píng)審標(biāo)準(zhǔn), 識(shí)別、篩選和支持更多綠色項(xiàng)目, 降低項(xiàng)目實(shí)施中的環(huán)境與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中注重綠色環(huán)保，積極促進(jìn)綠色發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)建立一套符合國際規(guī)范的綠色金融標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)“一帶一路”的投融資引向?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境更為友好的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展上來，力求得到穩(wěn)定回報(bào)。

　　從“無數(shù)鈴聲遙過磧”的大漠駝隊(duì)到日行千里的跨國班列，從“映日帆多寶舶來”的海運(yùn)勝景到生機(jī)勃發(fā)的現(xiàn)代港口，互聯(lián)互通讓各國經(jīng)濟(jì)在融合中加快發(fā)展�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)從無到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。應(yīng)當(dāng)看到，“一帶一路”是陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展之路，發(fā)揮陸路交通與海路交通的比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)陸地經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)陸海融合發(fā)展，共建“一帶一路”倡議將在實(shí)現(xiàn)世界共同繁榮與和平穩(wěn)定上發(fā)揮更大作用。（中國綠發(fā)會(huì)綠色金融工作委員會(huì)執(zhí)行主任、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)委員、《綠色金融參閱》主編、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者 歐陽宸）