央廣網(wǎng)北京2月22日消息(記者王晶)記者從北京鐵路局獲悉,截至2月21日，為期40天的2017年鐵路春運結(jié)束，北京鐵路局共計增開旅客列車2348列，發(fā)送旅客3150萬人，同比增幅6%,首次突破3000萬大關(guān)。期間，最高發(fā)送單日為1月14日，共計發(fā)送98.2萬人，同比去年增加5萬人，增幅5.4%，再創(chuàng)北京鐵路局春運發(fā)送總數(shù)和單日歷史新高。

　　另據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，截至2月21日24時，據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天，全國旅客發(fā)送量約29.8億人次，比去年同期增長2.3%。

　　節(jié)前高峰日較去年增加5萬人 創(chuàng)歷史新高

　　2017年春節(jié)為公歷1月28日，較2016年早11天。今年春運，由于各大中小學(xué)寒假放假和開學(xué)日期均在春運期間，呈現(xiàn)出節(jié)前學(xué)生、民工、探親流相互疊加高度集中，節(jié)后相對分散的新特點。

　　節(jié)前，進入春運狀態(tài)的北京鐵路局便迎來客流高峰，第一周（1月13日至19日）以學(xué)生和民工流為主，13至16日為學(xué)生流高峰。其中，1月14日發(fā)送旅客達98.2萬人，同比去年節(jié)前高峰日增加5萬人，增幅5.4%，創(chuàng)北京局春運節(jié)前歷史新高。

　　第二周（1月20日至26日）學(xué)生、民工、探親三大客流交織重疊，客流一直處于高位，節(jié)前15天有13天日均超過90萬人。節(jié)后，因開學(xué)日期集中在2月中旬左右，客流相對分散，整體較為平穩(wěn)，日均達到71.5萬人，同比增幅1.7%。

　　北京西站發(fā)送旅客最多 發(fā)送量達601.7萬人

　　整個春運期間，北京鐵路局管內(nèi)北京西站發(fā)送旅客最多，共發(fā)送601.7萬人，增幅5.8%，依舊保持第一。

　　北京三大站共計發(fā)送旅客1432.7萬人，同比增加36.4萬人，增幅2.6%。其中，北京地區(qū)高峰出現(xiàn)在1月25日，當(dāng)日發(fā)送旅客58.6萬人；節(jié)后返程高峰出現(xiàn)在2月3日，當(dāng)日共計到達57.57萬人。

　　北京站發(fā)送高峰為1月25日18.6萬人；到達高峰為2月3日17.9萬人，均創(chuàng)歷史新高。

　　北京西站發(fā)送高峰為1月26日24.9萬人；到達高峰日為2月3日23.6萬人，均創(chuàng)歷史新高。

　　北京南站發(fā)送高峰為1月21日15.6萬人，到達高峰2月3日為16.1萬人，均創(chuàng)歷史新高。

　　針對節(jié)后客流集中返京和到達，特別是夜間到京客流較大的實際情況，春節(jié)期間北京地鐵延長運營時間至次日00:15。每日23時起，組織調(diào)派出租車1000余輛到車站、公交集團增設(shè)高鐵快巴兩條線路。

　　京津城際  2008年8月開通以來發(fā)送旅客2億多人次

　　春運期間,京津冀區(qū)域內(nèi)發(fā)送短途旅客1638萬人，約占總發(fā)送量3150萬人的52%。以京津城際為例，春運期間共計發(fā)送旅客274萬，使京津城際從2008年8月1日開通以來，累計發(fā)送旅客到達2億多人次。此外，津保鐵路共計發(fā)送78萬人，開通一年來累計發(fā)送旅客近900萬人。

　　期間，天津站發(fā)送323.6萬人，增幅6.2%。石家莊站發(fā)送390.3萬人，增幅11%。其中，天津西站發(fā)送高峰1月13日為6.0萬人，到達高峰日2月18日6.8萬人，均創(chuàng)歷史新高。另外，得益于津保鐵路的開通，天津西站今年一躍成為北京鐵路局管內(nèi)客流增幅最高車站，期間共計發(fā)送176.5萬人，增幅高達 15.3%。

　　春運，一樣要“擼起袖子加油干”

　　節(jié)前，北京鐵路局在對行車線路、機車車輛、監(jiān)控消防、電梯通道等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施和重點處所地點進行全面平推集中整治檢查，節(jié)前共計整修各型動車組157列，整修普速列車182組達2544輛，節(jié)中還出動各級各類檢查組共計689人次，不間斷、全覆蓋確保設(shè)備質(zhì)量和人員狀態(tài)滿足春運需求。

　　面對每年遞增旺盛的春運客流出行需求，春運期間北京鐵路局針通過采取高鐵列車單組改重聯(lián)、普速客車滿軸滿編、圖定列車套跑增開列車、低谷與高峰靈活調(diào)度等方式，從全局64個生產(chǎn)單位抽調(diào)干部職工4970人，培訓(xùn)合格持證上崗組建起130個加開列車乘務(wù)組，承擔(dān)起17對春運增開列車任務(wù)。

　　整備高鐵列車17組、加開普速列車26組452輛、牽引機車91臺，培訓(xùn)抽調(diào)列車司機1008人。全局共計增開旅客列車2348列，有效確保了客流高峰的運能運力。

　　指尖上的春運：自助售取票窗口近40%

　　為滿足廣大旅客購票、換票需求，春運期間北京鐵路局投入大量人力、物力和財力增加售票窗口和自助設(shè)備，采取人工加自助，車站、代售、流動、自助售、自助取五種不同方式共計2643處，其中，新增自助售取票機96臺，總數(shù)達到969臺，使自助售取票窗口達到近40%。

　　同時，春運前還將1000臺普通制票機更換為磁介質(zhì)制票機，方便旅客自助進站。在車站周邊新建自助取票售票廳，將29個車站462臺自助設(shè)備移出售票廳，在部分社區(qū)、銀行、學(xué)校增設(shè)自助取票機，最大限度滿足旅客出行購票、取票習(xí)慣。

　　節(jié)前，北京鐵路局對管內(nèi)各站站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點進行了全面整治和優(yōu)化，拆除、移設(shè)商業(yè)點位31個、實物廣告4個，增加候車面積2079㎡。

　　期間，北京站、北京西站、北京南站、石家莊站、天津站、天津西站6站設(shè)立專門醫(yī)療服務(wù)點，為旅客提供應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)。北京西站設(shè)立3800平方米臨時候車廳，既有效緩解改善了車站候車環(huán)境，又滿足了不同旅客乘車出行需求。