據(jù)河北高速交警證實，11月19日，高速交警廊坊支隊轄區(qū)發(fā)生一起愛狗人士駕駛車輛攔停拉運(yùn)犬只車輛的事件。運(yùn)狗貨車與企圖攔截的面包車發(fā)生了兩次碰撞，造成面包車內(nèi)的三人不同程度受傷。

　　愛狗人士在高速公路上攔截運(yùn)狗車輛，以阻止狗被宰殺，這樣的事件在近年來屢屢發(fā)生。從法律角度說，類似事件的責(zé)任關(guān)系很明確，《道路交通安全法》規(guī)定，任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。因此，即便在河北這起高速攔狗的事件中，運(yùn)狗貨車違反交警指令在先，也不應(yīng)該由愛狗人士自行攔截車輛。

　　然而，在法律責(zé)任之外，高速攔狗之所以屢屢發(fā)生，指向的是動物保護(hù)者采取怎樣的方式，才能合法、合理地達(dá)到動物保護(hù)目的的問題。顯然，層出不窮的違法攔狗事件，已經(jīng)極大地消耗了公眾的同情心。如果公眾不能對攔狗表達(dá)認(rèn)同，那么即使動物保護(hù)者攔下再多的車，也對整體的動物保護(hù)事業(yè)沒有促進(jìn)作用。換言之，攔狗將動物保護(hù)推到了公共秩序的對立面。

　　在當(dāng)前的社會語境中，該不該保護(hù)狗，狗能不能成為人類的食物，依然是高度分裂的議題。愛狗只是部分群體對道德的提倡，而絕非已經(jīng)確立的公共道德。當(dāng)然，從文明發(fā)展的角度看，動物保護(hù)可能是人類文明的大趨勢，一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)就動物保護(hù)（不止是野生動物）和動物福利制定法律。但在中國，要讓動物保護(hù)成為社會秩序的一部分，首先要讓公眾認(rèn)可這種秩序的必要性。

　　一種新的秩序的確立，其過程往往是溫和而漸進(jìn)的，尤其不能破壞既定的合理秩序。愛狗者在高速公路上攔車，破壞的就是已經(jīng)確立為法律的既定秩序。而且，必須看到道路交通安全法是事關(guān)安全的社會基本秩序。無論在什么情況下，安全秩序在社會秩序的優(yōu)先級排序中都是靠前的。動物保護(hù)者的這種做法，無疑會讓公眾形成恐慌情緒，認(rèn)為保護(hù)動物需要犧牲安全，進(jìn)而對動物保護(hù)反感。

　　確立一種新的秩序，需要持之以恒的說服，以及對公共習(xí)慣潛移默化的改變，無論如何都不能以激進(jìn)的方法實施。一般情況下，公眾趨向于在既有秩序中平靜地生活，而不愿意再增加任何秩序，以給自己的行為平添枷鎖。要知道，現(xiàn)在公眾沒有把動物保護(hù)視為必須遵守的公共秩序，并非因為絕大多數(shù)人認(rèn)為動物保護(hù)沒有必要，而是因為大家還沒有養(yǎng)成那種習(xí)慣。

　　因此，要讓動物真正得到保護(hù)，動物關(guān)懷和動物福利成為社會認(rèn)可的價值標(biāo)準(zhǔn)，就需要公眾形成動物保護(hù)的習(xí)慣。動物保護(hù)者所要做的不是與公眾割裂，不能匆匆忙忙地表明立場，而要學(xué)會與公眾價值的妥協(xié)與交融。比如，在無法阻止一些人吃狗肉的僵局中，能不能首先致力于從源頭減少流浪狗的數(shù)量，消滅不合法狗肉的來源？同時，推動國家制定對寵物狗管理的法律、法規(guī)，讓寵物狗享有更安全的社會環(huán)境，也是動物保護(hù)者當(dāng)下可以嘗試的。

　　不管如何，對話和協(xié)商永遠(yuǎn)是消除矛盾、確立新秩序與新規(guī)則的最佳選擇，對立與沖突不僅會讓矛盾難以解決，還會讓中立者疲倦。希望高速攔狗的戲碼不要再上演了，每上演一次，動物保護(hù)的最終目標(biāo)就會在歷史的進(jìn)程中遠(yuǎn)離我們一步。