癌癥晚期病人機(jī)上突發(fā)疾病口吐鮮血南航航班緊急備降廣州白云機(jī)場(chǎng)搶救　南航　攝

　　救護(hù)車提前到位　南航　攝

　　在醫(yī)務(wù)人員的指揮安排下，南航工作人員協(xié)助將患病旅客用擔(dān)架從飛機(jī)客艙轉(zhuǎn)移至救護(hù)車　南航　攝

　　中新網(wǎng)廣州12月4日電 12月4日，中國南方航空CZ6629航班從三亞飛往杭州的途中，一位患有肝病的旅客突然病發(fā)吐血，疼痛難忍，情況非常危急。機(jī)組隨即啟動(dòng)應(yīng)急救助程序，航班緊急備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。地面相關(guān)部門迅速組織接應(yīng)，在急救醫(yī)生指揮安排下協(xié)助將患病旅客用擔(dān)架轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。目前這名旅客已送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。

　　據(jù)南航方面介紹，當(dāng)日上午9點(diǎn)57分，南航CZ6629航班從三亞機(jī)場(chǎng)起飛。起飛后45H座旅客的家屬稱該旅客暈機(jī)厲害，希望調(diào)至明珠經(jīng)濟(jì)艙平躺，乘務(wù)長同意了。但當(dāng)乘務(wù)長再次巡艙時(shí)，該旅客家屬把乘務(wù)長叫至前艙，告知這名旅客不是暈機(jī)而是癌癥晚期，已經(jīng)服用了止痛藥2片和芬必得1片。乘務(wù)長即報(bào)告機(jī)長機(jī)上有患病旅客。

　　之后乘務(wù)長立即查看旅客。當(dāng)時(shí)旅客已經(jīng)病發(fā)，疼痛難忍，面部發(fā)黃，口吐鮮血。乘務(wù)長立即廣播找醫(yī)生。飛機(jī)上有一名旅客，經(jīng)確認(rèn)醫(yī)生身份后上前查看，給予吸氧。旅客無好轉(zhuǎn)，且渾身出冷汗疼痛難忍。經(jīng)醫(yī)生聽診、量血壓，旅客血壓持續(xù)降低，并再次吐血。機(jī)上醫(yī)生提出病人應(yīng)該立即得到救治。乘務(wù)長將客艙情況報(bào)告機(jī)長。機(jī)長得知情況后，決定就近備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。

　　11點(diǎn)38分，南航地服部HCC接到機(jī)長通知，CZ6629航班一名66歲癌癥晚期旅客吐血需緊急備降廣州，南航地面服務(wù)保障部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知急救中心、平臺(tái)車到位，安排接機(jī)員、航班經(jīng)理全程保障，僅用時(shí)6分鐘即全部保障到位。

　　11點(diǎn)51分，航班安全備降廣州白云國際機(jī)場(chǎng)。地面救護(hù)車和醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)全部準(zhǔn)備就緒。11點(diǎn)57分，飛機(jī)停穩(wěn)后，醫(yī)務(wù)人員立即上機(jī)進(jìn)行初步檢查。在醫(yī)務(wù)人員的指揮安排下，南航工作人員協(xié)助將患病旅客用擔(dān)架從飛機(jī)客艙轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。12點(diǎn)16分，患病旅客被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救。病人家屬婉拒了南航地服人員陪同前往醫(yī)院。

　　之后，CZ6629航班全體旅客下機(jī)受到妥善安置。工作人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了消毒。13時(shí)27分，該飛機(jī)重新上客，并于13點(diǎn)49分起飛，前往杭州。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，截止到11月25日，南航航班因機(jī)上旅客突發(fā)疾病而返航、備降的共計(jì)82班次，也就是說南航平均每4天就有一例為搶救旅客而返航、備降的航班。航空專家表示，航班返航或備降，平均成本一般要8至10萬元人民幣。如果是遠(yuǎn)程航線飛機(jī)，還需要放油措施等，費(fèi)用就會(huì)更高。

　　南航運(yùn)行指揮中心值班經(jīng)理張藝告訴記者，南航對(duì)于突發(fā)事件，比如旅客空中突發(fā)疾病，一直有著一套比較完備的應(yīng)急處理體系。近期，南航已對(duì)該體系進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。(完)