針對(duì)銀川市出現(xiàn)的殘疾人跑“出租”現(xiàn)象，引發(fā)社會(huì)各界爭(zhēng)議不斷。乘客擔(dān)心交通安全，運(yùn)營(yíng)管理認(rèn)為不合法，而殘聯(lián)呼吁給這些殘疾人“一碗飯”吃，交警執(zhí)法部門也很撓頭。

　　據(jù)筆者了解, 殘疾人跑“出租”惹出的爭(zhēng)議主要集中在殘疾人能不能開出租車，究竟該怎么管？依據(jù)公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，放寬了殘疾人駕車要求，寧夏考取駕照的殘疾人越來越多，已有700多名殘疾人考取了駕照。其中有一半多已購(gòu)買殘疾人專用轎車，希望從事出租車營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，從去年下半年開始，一部分開始跑出租。

　　說實(shí)在的，對(duì)殘疾人開“出租”行政執(zhí)法部門遭遇無法可依的困局。批準(zhǔn)殘疾人開出租車，這在寧夏乃至西北還是個(gè)空白，雖然現(xiàn)行法律法規(guī)沒有明確禁止，但和現(xiàn)行的一些政策有沖突。如果嚴(yán)格定義的話，殘疾人跑出租車是非法營(yíng)運(yùn)，因?yàn)樯暾?qǐng)從業(yè)出租車司機(jī)有“身體健康”的要求，但身體健康到底怎么理解，對(duì)殘疾人如何定義不好明確。按照規(guī)定，參加客運(yùn)的從業(yè)資格還有3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故這一條，目前銀川市殘疾人中，獲得駕駛證的都是去年“新規(guī)”實(shí)施后才拿證的，不符合這一條件。

　　交警部門認(rèn)為殘疾人考取駕照和上路行車都沒有問題，符合條件并通過考試，就具備了安全駕駛汽車的技能，殘疾人的車輛按照要求進(jìn)行改裝，同時(shí)通過驗(yàn)收合格，就具備了上路行駛的條件。但目前殘疾人跑運(yùn)營(yíng)，因無相關(guān)政策，即使駕齡滿足條件申請(qǐng)也難以批準(zhǔn)。但殘疾人生活不易，“跑出租”都是生活所迫，要養(yǎng)家糊口，監(jiān)管部門就睜一只眼閉一只眼，主要針對(duì)正常人跑殘疾人專用車的給予查處，與正規(guī)的出租車搶生意多以勸阻為主。

　　殘疾人跑運(yùn)營(yíng)對(duì)于乘客而言，擔(dān)心最多的是怎么保證安全。寧夏殘聯(lián)肢殘人協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)家允許殘疾人考汽車駕駛證，他們可以掌握安全駕駛汽車的技能，而且寧夏殘疾人駕車一直未發(fā)生過重大事故，因此建議與健康人一樣，享有均等的機(jī)會(huì)從事出租車業(yè)務(wù)。

　　筆者建議。當(dāng)?shù)卣�府本著人文關(guān)懷�？梢蕴厥绿剞k。針對(duì)殘疾人出臺(tái)一個(gè)政策，讓符合條件的殘疾人跑出租合法化，畢竟是特殊困難群體，盡量拓寬殘疾人就業(yè)渠道，幫助這一小部分人能自食其力，這也是善莫大焉。（央廣網(wǎng)評(píng)論員 廉軍）