鋪軌現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
央廣網(wǎng)南昌3月29日消息 記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，3月29日，隨著鋪軌機將一對500米長軌鋪設在寧化火車站進站信號機處的軌枕上，標志著興泉鐵路興（國）寧（化）段正線鋪軌任務全部完成，為開通運營奠定堅實基礎。據(jù)了解，興泉鐵路興（國）至寧（化）段預計2021年9月具備開通條件。
鋪軌機正在寧化火車站進站信號機處，進行鋪軌作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
興泉鐵路興寧段全長約163公里，由江西省贛州市興國縣引入，經(jīng)于都、寧都、石城，然后進入福建省三明市寧化縣。興泉鐵路是海西經(jīng)濟區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的又一條鐵路通道。
航拍興泉鐵路鋪軌現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
新建興泉鐵路興國站（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，地質(zhì)條件復雜，橋隧多、施工施工難度大，全線交叉作業(yè)多。全線采用人工鋪軌和鋪軌機施工相結(jié)合的方式，實現(xiàn)最高達4公里的日鋪軌速度，為興泉鐵路興寧段如期開通提供了有力保障。
新建興泉鐵路寧化站（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
興泉鐵路是開發(fā)沿線資源、服務革命老區(qū)的重要鐵路線，是打通泉州港通往內(nèi)陸鐵路貨運的重要方式，對促進贛南等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。這條鐵路開通后，將結(jié)束寧都、石城等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。（記者謝元森 通訊員丁波 楊存興 姜志蕊）
