央廣網(wǎng)廣州10月30日消息（記者郭翔宇 通訊員岳韻萱）記者從廣東省相關(guān)部門(mén)獲悉，目前廣東“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車輛已超900輛，覆蓋3100個(gè)村。
據(jù)悉，為助力廣東省農(nóng)村公路客運(yùn)發(fā)展走在全國(guó)前列，廣東粵運(yùn)交通以“進(jìn)一步打通村民出行‘最后一公里’”為己任，精耕細(xì)作農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)。在全面摸清相關(guān)鎮(zhèn)村客流需求、地形地貌、交通基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，對(duì)“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行精細(xì)化管理，實(shí)施“一鎮(zhèn)一村（鄉(xiāng)）一策”運(yùn)營(yíng)模式，因地制宜地靈活選取車型，開(kāi)通“早晚班”“節(jié)假日班”“圩日班”“學(xué)生班”“預(yù)約包車班”等特色班次，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車輛超900輛，現(xiàn)已覆蓋廣東省內(nèi)超過(guò)310個(gè)鎮(zhèn)、3100個(gè)村。
“鎮(zhèn)通村”引鄉(xiāng)親出門(mén)方式“蝶變”
廣東省的鄉(xiāng)村大多地處偏遠(yuǎn)且山路多，個(gè)別山區(qū)的路還很險(xiǎn)。在最初的出行“1.0”時(shí)代，鄉(xiāng)親們趕集要起個(gè)大早步行出山，到鎮(zhèn)上采購(gòu)一些生活必需品，一來(lái)一回便要一天；改革開(kāi)放后“村村通公路”使出行進(jìn)入了“2.0”時(shí)代，鄉(xiāng)親們可以騎上“心愛(ài)的小摩托”到鎮(zhèn)上，采購(gòu)和出行都方便了許多；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，現(xiàn)在農(nóng)村路已具備了小客車的通行條件，鄉(xiāng)親們特別是村里老人和留守兒童的出行需求也日益凸顯，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢瑥V東粵運(yùn)交通投入超900臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛參與營(yíng)運(yùn)，覆蓋廣東省內(nèi)超過(guò)310個(gè)鎮(zhèn)、3100個(gè)村，使村民外出購(gòu)物（看�。⑹∮H訪友邁進(jìn)出行“3.0”的新時(shí)代。
為使農(nóng)村客運(yùn)“開(kāi)得通、開(kāi)得好、開(kāi)得安全”，廣東粵運(yùn)交通在每一輛“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車上配備了符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置，并且安裝了帶有衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀，行車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到公司調(diào)度中心和相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén)，保障運(yùn)營(yíng)安全。當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)管部門(mén)還定期巡查山路路況并及時(shí)提出行車指引，除此之外，梅州粵運(yùn)特別安排熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的本地駕駛員負(fù)責(zé)行車，既提升了安全系數(shù)又讓他們實(shí)現(xiàn)了家門(mén)口就業(yè)，同時(shí)方便他們照顧家庭，“一舉三得”的方案受到大家一致認(rèn)可。
“我們?nèi)咫x縣城40多公里，以往鄉(xiāng)親們出城都是雇摩托車或農(nóng)用車。因?yàn)榻煌ú槐�，很多像我這樣歲數(shù)的老人都沒(méi)怎么出過(guò)村。現(xiàn)在‘農(nóng)客’通到了家門(mén)口，去鎮(zhèn)里和縣城辦事都方便多了，感謝政府，也感謝粵運(yùn)公司！”梅州市大埔縣楓朗鎮(zhèn)三溪村的66歲村民劉伯興高采烈地登上了嶄新的小轎車，迫不及待地體驗(yàn)“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)。
“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)助學(xué)子“追夢(mèng)”
“我家住得比較偏遠(yuǎn)，要搭車得走很長(zhǎng)的路。現(xiàn)在有了學(xué)生專用接送車，回家和上學(xué)都方便多了，父母再也不用為我的出行擔(dān)心了�！�9月7日下午，安全抵校的韶關(guān)市大橋中學(xué)學(xué)生張新妹笑著說(shuō)道。張新妹家住韶關(guān)市乳源縣大橋鎮(zhèn)青溪洞村，家離學(xué)校有將近20公里的路程。大橋鎮(zhèn)到青溪洞路段坡陡路窄，普通中巴無(wú)法通行，張新妹每周上學(xué)放學(xué)只能乘坐當(dāng)?shù)胤欠I(yíng)運(yùn)的面包車。而非法營(yíng)運(yùn)的面包車為了多拉客經(jīng)常超載，正常核載八人的車卻乘坐了十七八人，這無(wú)疑存在著很大的安全隱患。因此，上學(xué)與放學(xué)回家坐車成了張新妹與其家人最苦惱的一件事情，而像張新妹家住青溪洞而在大橋中學(xué)上學(xué)的學(xué)生約有40多人。
為改善山區(qū)學(xué)生“上學(xué)難、回家難”問(wèn)題，韶關(guān)粵運(yùn)乳源汽車站大膽探索、勇于創(chuàng)新，主動(dòng)與當(dāng)?shù)馗鬣l(xiāng)鎮(zhèn)村委會(huì)以及學(xué)生家長(zhǎng)代表對(duì)接，及時(shí)掌握學(xué)生需求人數(shù)，合理調(diào)度“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)，在指定時(shí)間段內(nèi)開(kāi)行“學(xué)生班”，有效解決了像張新妹一樣的學(xué)生“上學(xué)難、回家難”的困擾，切實(shí)保障了偏遠(yuǎn)農(nóng)村學(xué)生乘車返校返家的安全，也給他們的父母與老師多一份安心，受到當(dāng)?shù)貙W(xué)生、家長(zhǎng)與老師的一致稱贊。據(jù)悉，為迎接開(kāi)學(xué)季，韶關(guān)粵運(yùn)乳源汽車站共開(kāi)通了8條學(xué)生專線，安全接送乳源縣大橋中學(xué)等7家學(xué)校的學(xué)生共計(jì)1100多人次。
“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)為村民節(jié)省出行成本
“自從開(kāi)通了農(nóng)村客運(yùn)，我們趕集打個(gè)電話就實(shí)現(xiàn)了專線專車接送，農(nóng)村出行不再難。記得在很久以前，我們這里是不通班車的，圩日趕集需給十多塊錢(qián)坐老鄉(xiāng)的摩托車，“肉包鐵”的特別不安全�，F(xiàn)在坐農(nóng)村客運(yùn)只需5元，一人一座安全得很，這是黨給我們的福利呢！”92歲的謝坤華是韶關(guān)市乳源縣大橋鎮(zhèn)青溪洞村的“老支書(shū)”，他回憶道，青溪洞的村民以前要去鎮(zhèn)上趕集、拉村里的農(nóng)副產(chǎn)品出去賣，都只能依靠騎三輪、搭摩托，九曲十八彎的泥濘出村路更是讓人膽戰(zhàn)心驚，要是租一臺(tái)小面包車，從村里到鎮(zhèn)上來(lái)回一趟就得花120元。
為徹底改變落后的農(nóng)村面貌，在當(dāng)?shù)卣拇罅头鱿�，現(xiàn)進(jìn)村路已修葺成硬底水泥路，路基也裝上了醒目的護(hù)欄，“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)也相繼開(kāi)通，以前的出行難已一去不復(fù)返，“在家門(mén)口即可抬腳上車”成為了新常態(tài)。雖然謝坤華已到耄耋之年，但思維還是依舊清晰，以他對(duì)村里情況的了解，粗略估算“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)一年能給整條村的村民節(jié)約近20萬(wàn)元的出行成本。
“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車尾箱助農(nóng)副產(chǎn)品走出大山
在當(dāng)?shù)卣鲐毠ぷ鞯拇罅χС窒�，很多鄉(xiāng)村找到了致富之路。雖說(shuō)路通財(cái)通，但山區(qū)道路坡陡路窄險(xiǎn)彎多，地理?xiàng)l件的限制不太適合中大型貨車的通行。廣東粵運(yùn)交通在采購(gòu)“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)車輛時(shí)便將“試點(diǎn)車尾箱經(jīng)濟(jì)”納入考慮范圍，在肇慶市德慶縣高良鎮(zhèn)五星村投放的小面包車，就是根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠密囆枨蠖渲玫摹４迕裰恍杼崆半娫掝A(yù)約，在運(yùn)送一般農(nóng)副產(chǎn)品時(shí)，把座椅后兩排放倒擴(kuò)大車尾箱容積即可裝載農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)送出村�！版�(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)隨約隨走的運(yùn)行方式加快了農(nóng)副產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)、降低了貨損率，既能提高村民收入又能節(jié)約運(yùn)輸成本支出，還能同時(shí)增加客運(yùn)車輛的營(yíng)收，雙方共贏的局面獲得了村民和企業(yè)的一致認(rèn)可。
