劉選民在操縱列車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 羅超 攝）
央廣網(wǎng)西安10月2日消息（記者劉濤 通訊員糜強(qiáng) 羅超）10月2日12時(shí)，天空淅淅瀝瀝地飄著雨，中鐵西安局集團(tuán)公司安康機(jī)務(wù)段火車(chē)司機(jī)劉選民目光專注，手比眼看，操縱著29597次貨物列車(chē)奔馳在西康鐵道線上，從新豐鎮(zhèn)返回安康。這是他工作的第40個(gè)年頭，在退休前的最后一個(gè)國(guó)慶節(jié)他毅然選擇了堅(jiān)守。
劉選民所在的機(jī)務(wù)段主要擔(dān)負(fù)秦巴山區(qū)出入川的客貨列車(chē)牽引任務(wù)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和脫貧攻堅(jiān)的決勝時(shí)期，出入川的客貨運(yùn)輸增量較大，他們異常繁忙。
劉選民1981年參加工作，被分配到勉西機(jī)務(wù)段，從事火車(chē)司機(jī)工作，工作40年他從不請(qǐng)假，源于他對(duì)這份工作的摯愛(ài)。從韶山1型到現(xiàn)在的和諧電2型機(jī)車(chē)，他歷經(jīng)了7種機(jī)型的更新?lián)Q代，安全趟數(shù)2000余趟，安全行車(chē)近200萬(wàn)公里，段管轄內(nèi)的線路跑了個(gè)遍。
劉選民的父親是一名老火車(chē)司機(jī)，受父親影響，他打小喜歡去父親工作的城固車(chē)站看火車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，運(yùn)行中司爐要不停地鏟煤，從陽(yáng)平關(guān)到城固車(chē)站，百余公里的路程要用幾十噸煤，每一鐵鍬都得均勻地推撒才能保證燃燒充分，爬坡更要增加頻次，一趟車(chē)下來(lái)累得腰都直不起來(lái)。1975年，勉西機(jī)務(wù)段迎來(lái)了第一批韶山1型電力機(jī)車(chē)，工作量減輕了不少，工作環(huán)境也好多了，劉選民更加珍惜和熱愛(ài)這份工作。
工作中他刻苦鉆研不服輸。剛參加工作，劉選民就在擦火車(chē)的時(shí)候把機(jī)車(chē)零部件認(rèn)全了。為了盡快熟悉業(yè)務(wù)考上司機(jī)，他早上6點(diǎn)多就把規(guī)章、業(yè)務(wù)書(shū)拿到漢江邊去大聲地背，記不住了就默寫(xiě)，把理論“刻”在腦子里，幾本書(shū)都被他翻爛了。下午飯后，其他工友們都去玩撲克、打臺(tái)球了，他就抱著業(yè)務(wù)書(shū)，打著手電筒鉆進(jìn)機(jī)車(chē)，對(duì)著電路圖挨個(gè)兒捋線路，悟原理。不懂的就請(qǐng)教師傅，一次不行兩次，兩次不行就三次、四次，直到弄懂為止。通過(guò)不懈努力，劉選民在工作的第4個(gè)年頭就拿到了機(jī)車(chē)駕駛證，成為同時(shí)進(jìn)段的160多人里首批開(kāi)上火車(chē)的人。
“這塊石英鐘是我1989年榮獲鄭州局技術(shù)比武狀元時(shí)發(fā)的獎(jiǎng)品，掛客廳墻上31年了，還是好好的，呵呵！”劉選民指著家里客廳懸掛的康巴士石英鐘自豪地說(shuō)。
功夫不負(fù)有心人。1989年，剛考上司機(jī)的劉選民報(bào)名參加了段技術(shù)比武，從車(chē)間到鐵路局，一路過(guò)關(guān)斬將，獲得了鄭州鐵路局機(jī)車(chē)乘務(wù)類技術(shù)比武狀元，之后又連續(xù)拿了3次技術(shù)能手。
“業(yè)務(wù)掌握好，把火車(chē)安全送達(dá)，自己也就很安心�！眲⑦x民認(rèn)為，業(yè)務(wù)都是給自己學(xué)的，在關(guān)鍵時(shí)候就能發(fā)揮作用。在韶山型電力機(jī)車(chē)的機(jī)械連鎖電路時(shí)代，常會(huì)遇見(jiàn)運(yùn)行中無(wú)電壓電流的問(wèn)題，劉選民心中有張電路圖，幾秒內(nèi)就能精準(zhǔn)判斷故障，讓同事進(jìn)機(jī)械間一處理，立馬就好。
“現(xiàn)在的和諧型機(jī)車(chē)，都是集成電路控制，哪里出了故障能一鍵查詢，很多故障在司機(jī)室內(nèi)就可以處理，現(xiàn)在的司機(jī)真的幸福！”劉選民如是說(shuō)。
“我時(shí)常訓(xùn)誡徒弟，既然干了這個(gè)活，就要干好，呼喚應(yīng)答看似繁瑣，其實(shí)是保障行車(chē)安全的最有效的制度，要像洗臉、刷牙一樣，每天養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，這樣下來(lái)工作一環(huán)扣一環(huán)，肯定不會(huì)出問(wèn)題！”一花獨(dú)秀不是春，劉選民把技藝毫不保留地傳授給每名徒弟，他待徒弟很“走心”，總是先教做人，再教業(yè)務(wù)，教會(huì)徒弟樹(shù)立正確的三觀，培帶出徒弟30余人，均成為當(dāng)前的生產(chǎn)主力，有幾名徒弟還走上了管理崗位。徒弟朱戰(zhàn)戰(zhàn)連續(xù)兩年獲得集團(tuán)公司技術(shù)比武技術(shù)能手，徒弟朱鑫智取得2019年背規(guī)大賽全段第一，集團(tuán)公司第二名的優(yōu)異成績(jī)。
“現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)大了，鐵路發(fā)展突飛猛進(jìn)，有時(shí)候跟做夢(mèng)一樣，我們趕上了好時(shí)候，年輕的司機(jī)一定要珍惜崗位，用好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)行車(chē)安全法寶，把自己的本職工作干好，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)多做貢獻(xiàn)。國(guó)慶節(jié)后我就退休了，對(duì)這個(gè)崗位還是戀戀不舍，祝福祖國(guó)越來(lái)越好！”提到退休，劉選民感慨萬(wàn)千。
