央廣網廣州9月10日消息（記者鄭澍 通訊員陳琳 張超）廣東省內海關在做好常態(tài)化疫情防控基礎上，全力優(yōu)化海關服務，通關便利化效果正在逐步發(fā)揮。今年7月，全省進口整體通關時間為10.96小時，出口整體通關時間為1.45小時，不僅提前完成國家要求至2021年底前整體通關時間壓縮一半的目標，而且在此基礎上分別提高了24.49%和37.76%。

　　保民生保安全，全力保障糧食進口

　　受新冠疫情、南方洪澇災害等影響，今年以來我國糧食市場供應偏緊，廣東省內海關加大對糧食進口保障力度，創(chuàng)新措施全力支持廣東省擴大糧食進口，保證進口糧食快速通關。針對糧食檢疫，海關優(yōu)化了審批流程，積極推進審批電子化，對符合條件的船運進境糧食還允許從錨地檢疫改為靠泊檢疫，每次平均為企業(yè)節(jié)省通關時間36小時以上。針對廣東省糧食進口口岸多，定點加工企業(yè)分布廣的實際，海關總署廣東分署協(xié)調省內海關簡化跨關區(qū)調運糧食的審核流程，統(tǒng)一初審辦理程序，企業(yè)辦理調運申請時間平均壓縮約3天，切實提升了調運效率，目前該項簡化措施已推廣到全國實施。

　　穩(wěn)物流穩(wěn)供應鏈，助力中歐班列跑出“加速度”

　　今年8月15日，首批經廣州中歐班列出口的二手汽車成功發(fā)運，標志著廣州市中歐班列鐵路出口業(yè)務繼普通貨物、市場采購、跨境電商、郵件等之后進一步豐富，業(yè)務類型實現全覆蓋。18日，首列“灣區(qū)號”中歐班列從深圳平湖南國家綜合物流樞紐站臺駛出。該班列將經新疆阿拉山口出境后駛向德國杜伊斯堡，全程運行13438公里，為粵港澳大灣區(qū)國際物流再開新通路。

　　據海關總署廣東分署綜合業(yè)務工作處負責人介紹，海關結合珠三角制造、物流運輸優(yōu)勢，以多式聯(lián)運支持中歐班列發(fā)展鐵路運輸，以鼓勵不同貿易方式貨物拼箱，郵、貨混編等多種形式解決企業(yè)小批量貨物發(fā)運需求，以簡化申報流程、優(yōu)化物流監(jiān)管鏈條、與鐵路部門和出境地海關緊密對接等方式全力保證中歐班列通關效率顯著提升。今年以來，廣州中歐班列已開辟了4條中歐、中亞國際線路；深圳 “灣區(qū)號”將于9月實現常態(tài)化運行。自春節(jié)后復運至8月底，全省中歐班列已經開行了超過140列。

　　保就業(yè)保市場，大力促進新興業(yè)態(tài)發(fā)展

　　為支持民營和中小企業(yè)應對疫情，化危為機，海關打出“組合拳”來幫助相關企業(yè)渡過難關。海關支持中小微企業(yè)積極利用廣東已有的廣州花都、佛山和中山等專業(yè)市場獲批的市場采購貿易試點政策紅利，充分發(fā)揮市場采購貿易“多品種、小批量、多批次、通的快、便利化、免征增值稅”等優(yōu)勢，積極開拓出口市場。今年1-7月，全省市場采購出口貨物約1594億元，較去年同期增長超過50%。其中，廣州市出口852.3億元，直接拉動廣州市出口外貿增長10.4個百分點。

　　外貿受疫情沖擊，新政出臺釋放紅利為企業(yè)帶來向好信號。東莞市建興物流有限公司是一家保稅物流運輸企業(yè)，受新冠肺炎疫情影響，業(yè)務量一度出現斷崖式下降，但跨境電商B2B出口試點讓公司從中找到了商機。該公司法人陳建新向記者表示：“開通B2B業(yè)務以來，我們訂單大幅增長，日均車輛由13輛增長至25輛，增長了92.3%。得益于簡化申報、允許轉關、優(yōu)先查驗等一系列的便利通關措施，我們企業(yè)的通關時間縮短了約50%，物流成本降低了約30%”。

　　據介紹，海關總署分別于7月1日和9月1日在全國22個海關開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點，針對中小微跨境電商企業(yè)出口單票價值低、單量大等實際，提供了申報便捷通道和簡化申報等便利化措施。目前廣東省已有廣州、深圳、拱北、黃埔、湛江海關作為試點海關，跨境電商B2B貨物出口海、陸、空等多渠道齊頭并進。自7月1日至8月27日，廣州、深圳、黃埔等三個首批試點海關累計驗放B2B出口清單和報關單超339萬票，貨值超141億元。單7月份，跨境電商B2B直接出口39.4億元，拉動當月廣東跨境電商進出口增長36.9個百分點。