央廣網(wǎng)合肥8月31日消息(記者張秋實)記者今天從中鐵四局電氣化公司合安鐵路經(jīng)理部獲悉,合安鐵路外繞線雙墩集站項目正在加速推進建設(shè),確保11月底全線唯一的既有線站——雙墩集站順利開通。
雙墩集站位于京福鐵路左側(cè),為淮南線上的既有中間站,也是合安外繞線唯一的既有線站。由于合安貨車外繞線的引入,原車站已無法滿足運輸需要,根據(jù)合安外繞線施工安排,作為合安貨車外繞線的接軌站,將對雙墩集站進行站改施工,需要拆除既有貨車線,南端預(yù)留三、四線引入,在上行側(cè)增設(shè)到發(fā)線1條,形成8條到發(fā)線(含4條正線)的規(guī)模。據(jù)悉,此次站改合安鐵路經(jīng)理部負(fù)責(zé)涉及到的通信、信號、電力、接觸網(wǎng)、房建等五個專業(yè)的施工,為合安外繞線重難點工程。
由于雙墩集站緊鄰既有淮南線及京福高鐵,屬于營業(yè)線施工,為了確保施工期間不中斷行車,每次封鎖垂直天窗時間僅70分鐘,有效施工時間僅40余分鐘,這讓施工工期變得極為緊張,尤其在接觸網(wǎng)新軟橫跨及渡線架設(shè)等施工上更是增添了難度。
為了破解工期緊張、作業(yè)面受限等困難,合安鐵路經(jīng)理部迅速行動,多次召開專題會。為了充分利用好現(xiàn)場施工空間和每個封鎖點時間。針對現(xiàn)場施工環(huán)境復(fù)雜、各專業(yè)工序交叉施工,施工難度大等特點,采取向站前單位“步步緊跟”或“迂回跟進”的方式,見縫插針、跟蹤施工,推動站前單位往前趕,一旦騰出場地立即組織施工。同時加強與站前單位協(xié)調(diào)解決路基、溝槽管道、工作面提供等難題,督促各作業(yè)隊加快施工進度,堅決按期完成雙墩集站開通任務(wù)目標(biāo)
目前,該項目房建專業(yè)已經(jīng)完成信號樓主體施工,通信信號專業(yè)已經(jīng)完成設(shè)備安裝,正在進行室內(nèi)設(shè)備調(diào)試及室外電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝,軟橫跨架設(shè)基本完成,各專業(yè)施工正穩(wěn)步推進。