南臘河特大橋連續(xù)梁順利合龍。(央廣網(wǎng)發(fā) 胡子豪 攝)
央廣網(wǎng)昆明7月20日消息(記者李健飛 通訊員胡子豪 黃再云)鐵路建設(shè)在“六穩(wěn)”“六保”中的“火車頭”作用正在顯現(xiàn),為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入動(dòng)力,帶來(lái)生機(jī)。
7月20日,由中鐵二十五局承建的中(國(guó))老(撾)昆(明)萬(wàn)(象)鐵路南大窩河大橋、南臘河特大橋連續(xù)梁順利合龍。至此,中老鐵路國(guó)內(nèi)段玉溪至磨憨段橋梁工程已完成90%,為全線明年建成通車奠定了基礎(chǔ)。
兩座大橋均位于西雙版納傣族自治州勐臘縣境內(nèi),2016年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部統(tǒng)籌資源力量,以“筑精品鐵路當(dāng)跨越先鋒”勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手,精心組織參建各方克服了當(dāng)?shù)亟涤曦S富有效施工期短,砂石料緊缺等困難,抓住每年僅有的4個(gè)月的旱季施工黃金季節(jié),投入大量機(jī)械、人員進(jìn)行作業(yè),穩(wěn)步高效推進(jìn)工程建設(shè)。
南臘河特大橋全長(zhǎng)778.19米,共設(shè)置23個(gè)墩臺(tái),橋跨結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁與連續(xù)梁相結(jié)合的方式進(jìn)行架設(shè)。橋梁跨越南臘河、景洪至磨憨高速公路連接線和縣級(jí)道路,連續(xù)梁全長(zhǎng)145.2米,主跨跨越南臘河。
“大橋8、9號(hào)墩地處南臘河兩側(cè)河岸,緊靠民房,施工場(chǎng)地狹小,加之當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧,每逢雨季河水上漲,給橋梁施工帶來(lái)了不少困難!敝需F二十五局玉磨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理黃明說(shuō),為確保大橋施工順利進(jìn)行,我們倒排工期、掛圖作戰(zhàn),特別是今年疫情發(fā)生以來(lái),嚴(yán)格落實(shí)疫情防控舉措,積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽,組織黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)全面掀起施工會(huì)戰(zhàn),通過(guò)優(yōu)化施組,安全交底,強(qiáng)化過(guò)程管控等措施,提前實(shí)現(xiàn)了大橋合龍。
南大窩河大橋地處兩座隧道間的南木窩河山谷之上,全長(zhǎng)179米,最大墩高39米,先后跨越213國(guó)道、景洪至磨憨高速公路和南木窩河,兩側(cè)地處村寨和植被繁茂地段,施工場(chǎng)地狹小,特殊的地理地貌和自然環(huán)境增加建設(shè)難度和安全壓力。
參建各方在滇南鐵路建設(shè)指揮部的組織下,反復(fù)優(yōu)化方案,合理安排工序,嚴(yán)格執(zhí)行施組規(guī)程和技術(shù)交底,加強(qiáng)安全防護(hù),制定了周密的安全保障措施,對(duì)跨越高速公路地段采取掛籃全封閉的吊棚防護(hù)進(jìn)行作業(yè),并加強(qiáng)與當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T的配合,保證了道路行車和施工安全兩不誤,確保了連續(xù)梁合龍。
“下一步兩座大橋?qū)㈤_(kāi)展橋梁上部防水層、擋渣墻、聲屏障等附屬設(shè)施的施工,爭(zhēng)取今年9月實(shí)現(xiàn)兩座橋梁如期建成,為后續(xù)鋪軌提供保障!苯衲4月份,剛被云南省總工會(huì)和中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)表彰為2019年度“云南鐵路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”的黃明充滿信心地說(shuō)。
正在建設(shè)中的中老昆萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)1000多公里,建成通車后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市旅時(shí)將大幅縮短,至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。