鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋順利完成合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
央廣網(wǎng)重慶6月12日消息（記者趙聰聰 通訊員任承旺 張卓）6月12日凌晨，隨著最后一次合龍段混凝土灌注完成,由中鐵二局承建的鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋順利完成合龍，這也是復工復產(chǎn)以來，鄭萬高鐵重慶段第一次實現(xiàn)500米以上的特大橋合龍。
桂花村雙線特大橋位于重慶市巫山縣桂花村，全長726.45米，該橋梁結構形式復雜，橋址處地形起伏較大，山高谷深，涉及8個高墩懸灌施工，最高墩達85米，相當于28層樓房的高度。大橋懸臂澆筑節(jié)段多、跨度大，施工工序復雜、難度大，是全線重難點控制性工程之一。
鄭萬高鐵桂花村雙線特大橋順利完成合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）
“由于疫情影響耽誤了近兩個月的工期，我們通過加大機械設備和人員的投入，目前已經(jīng)順利地把失去的時間搶了回來”中鐵二局鄭萬鐵路二分部項目經(jīng)理袁勝彬介紹到。施工中，項目部針對每個關鍵工序“量身定制”專項施工方案和協(xié)調會議，并引進數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對高墩身施工人員進行準確定位記憶以及全天候實時監(jiān)測、預警，實現(xiàn)了對施工現(xiàn)場重大危險源和安全生產(chǎn)措施的實時監(jiān)測和指導；采用專業(yè)技術團隊，對多跨剛構連續(xù)梁施工線性進行實時監(jiān)控，為順利完成全橋合龍目標進一步夯實了基礎。
據(jù)了解，從河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里，它是西南地區(qū)連接華中和華北的主要高速客運通道。其中，鄭州至湖北襄陽段已經(jīng)在去年底建成通車。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由現(xiàn)在的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。
