央廣網(wǎng)長沙10月20日消息（記者傅蕾 通訊員胡清）占地4200平方米，4條多功能試驗線并列運行，智能巡檢車等多款軌道檢測產(chǎn)品在線上往返穿梭……10月19日，在中國鐵建重工集團長沙第二產(chǎn)業(yè)園，涵蓋中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌、齒軌于一體的試驗基地建成投用，多款新型交通維保檢測產(chǎn)品同時問世，成為全球首個集跨座式單軌、懸掛式單軌、磁懸浮、齒軌等新型軌道交通裝備研制試驗于一體的綜合型產(chǎn)業(yè)基地。

　　記者在現(xiàn)場了解到，試驗基地包括中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌和輪軌齒軌4條試驗線。磁懸浮試驗線為常導中低速磁懸浮線路，水平曲線半徑為75米，可為貨運磁懸浮車、磁懸浮綜合作業(yè)車、磁懸浮智能巡檢車等運營維保產(chǎn)品提供檢測、調(diào)試和試驗平臺。

　　隨著試驗線的建成，鐵建重工自主研制的一批新型軌道交通維保檢測產(chǎn)品隨之問世，主要有跨坐式單軌智能巡檢車、磁浮智能巡檢機器人等13個新產(chǎn)品。

　　“這批新產(chǎn)品多為我國首次研制，產(chǎn)品種類和功能覆蓋新型軌道交通維保檢測領(lǐng)域的方方面面，填補了我國在新型軌道交通維保檢測裝備領(lǐng)域的多項空白。”鐵建重工交通裝備研究設(shè)計院院長羅建利告訴記者，新產(chǎn)品的問世為客戶提供了系統(tǒng)解決方案，標志著我國在新型軌道交通維保檢測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　羅建利介紹，新產(chǎn)品的成功研制有力助推我們軌道交通產(chǎn)業(yè)的智能升級，例如彈條扣件智能緊固車，功能上實現(xiàn)無人駕駛、智能檢測，可以按設(shè)定扭矩自動緊固，解決了過去我國鐵路軌道長期依靠人工緊固、勞動強度大效率低等問題。

　　針對現(xiàn)有新型軌道交通領(lǐng)域配套維保裝備智能化程度低、功能單一，作業(yè)效率低、精度差，人工作業(yè)成本高等問題，自主開發(fā)智能、高效、安全的國產(chǎn)軌道道岔、施工檢測裝備、線路檢測養(yǎng)護裝備和車輛段養(yǎng)護裝備，有利于補齊我國新型軌道交通維保檢測裝備短板，提升我國新型軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。