央廣網(wǎng)哈爾濱10月17日消息(記者喬仁慧 通訊員馬瑞金)10月16日上午,隨著中鐵四局牡佳一標(biāo)段項目部的工人灌注完最后一方混凝土,牡佳高鐵控制性工程——牡丹江特大橋128米連續(xù)梁順利合龍。屆時,建成通車后黑龍江省將有八個地級市進入“高鐵時代”,并與哈大客專、哈齊哈牡高鐵、哈佳鐵路等一起構(gòu)成東北地區(qū)的快速客運網(wǎng)。

  牡丹江特大橋由牡丹江站引出,橫跨富江橋、北安河、牡丹江,與牡佳鐵路既有線并行。因該處連續(xù)梁采用懸灌施工法,加之橫跨環(huán)境復(fù)雜、區(qū)域受限,工程建設(shè)者克服安全風(fēng)險高、施工壓力大等困難,確保了工程質(zhì)量和施工進度。

  據(jù)了解,為保證架梁工期節(jié)點目標(biāo)順利實現(xiàn),施工單位于2018年10月中旬組織開展冬季施工演練,對施工工藝進行不斷的創(chuàng)新和改進。他們采用在梁端掛設(shè)防火篷布及彩鋼保溫板措施,代替?zhèn)鹘y(tǒng)搭設(shè)防護架懸掛棉篷布保溫方式,并采用智能溫控系統(tǒng)實現(xiàn)混凝土測溫實時監(jiān)控,有效保證了冬季施工質(zhì)量。

  牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項目和國家“十三五”規(guī)劃的鐵路工程項目,也是目前黑龍江省境內(nèi)最長高鐵線。牡佳高鐵全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車站,線路全長約372公里,設(shè)計時速250公里/小時,預(yù)計2021年年底通車運營。