央廣網(wǎng)汕頭8月25日消息（記者郭翔宇 通訊員陸橋軒 柳傳全）廣東省潮汕環(huán)線高速公路有限公司8月25日發(fā)布消息，潮汕環(huán)線高速西環(huán)山2號隧道右線于8月24日凌晨順利貫通。這是今年以來潮汕環(huán)線項(xiàng)目繼華美山隧道、西環(huán)山3號隧道貫通之后的又一座隧道順利貫通。該隧道的貫通為潮汕環(huán)線高速路面標(biāo)段施工通行奠定了良好的基礎(chǔ)，預(yù)示著潮汕環(huán)線高速公路建設(shè)又朝通車目標(biāo)邁進(jìn)了一步。

　　潮汕環(huán)線高速西環(huán)山2號隧道位于汕頭市潮陽區(qū)西環(huán)山森林公園內(nèi)，隧道設(shè)計(jì)為雙線四車道，屬于分離式長隧道。右線全長1040米，左線全長1072米，分別于2018年4月4日、28日開工建設(shè)，左線預(yù)計(jì)2019年11月中旬貫通 。右線最大埋深約146米，V級圍巖占全長的23%，Ⅳ級圍巖占全長的31%，Ⅲ級圍巖占全長的45%；其中V、Ⅳ級圍巖孤石發(fā)育，掌子面破碎、基巖裂隙水多，圍巖自穩(wěn)定性差，在施工中極易發(fā)生滑塌、冒頂?shù)仁┕わL(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)潮汕環(huán)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人潘正中介紹，針對西環(huán)山2號隧道這一情況，他們與施工單位密切配合、協(xié)同奮進(jìn)，在施工過程中嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)，初期支護(hù)緊跟工作面，盡快封閉，減少圍巖暴露時(shí)間”等原則進(jìn)行施工。加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控測量，及時(shí)反饋信息，不斷優(yōu)化施工方案，有序推進(jìn)西環(huán)山2號隧道的開挖。接下來潮汕環(huán)線公司將繼續(xù)奮勇爭先，根據(jù)省交通集團(tuán)的工作部署，確保順利實(shí)現(xiàn)潮汕環(huán)線高公路通車目標(biāo)。

　　潮汕環(huán)線高速公路項(xiàng)目全長約83公里，計(jì)劃2020年底建成通車。潮汕環(huán)線高速公路建成后將進(jìn)一步優(yōu)化粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化，對促進(jìn)粵東汕、潮、揭三市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展及加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。