央廣網(wǎng)廣州7月6日消息（記者周羽）記者近日從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司獲悉，穗莞深城際鐵路線下工程已全部完成，目前，正在進(jìn)行站后房建（站房工程、生產(chǎn)生活房屋）、“四電”、信息、客服等站后專業(yè)工程收尾，并于2019年5月底啟動靜態(tài)驗(yàn)收工作，力爭7月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，待后轉(zhuǎn)入動態(tài)驗(yàn)收階段，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。同時，鐵路建設(shè)部門聯(lián)合沿線地方政府及有關(guān)單位部門開展鐵路沿線安全環(huán)境整治，做好鐵路安全保障相關(guān)工作，穗莞深城際鐵路計(jì)劃于2019年內(nèi)開通運(yùn)營。

　　據(jù)了解，穗莞深城際鐵路全長73.988公里，由新塘至洪梅段，洪梅至深圳機(jī)場兩段組成，沿線共設(shè)立15個車站。具體為：新塘站、中塘站、望牛墩站、東莞西站（原望洪站）、洪梅站、東莞港站（原沙田站）、厚街站、虎門北站（原虎門火車站）、虎門東站（原虎門南貿(mào)城站）、長安西站（原長安廈邊站）、長安站（原長安金沙站）、沙井西站（原海上田園站）、福海西站（原和平站）、深圳機(jī)場北站、深圳機(jī)場站。

　　穗莞深城際鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時140公里，列車開行密度較大，開通運(yùn)營后，從廣州東站至深圳機(jī)場站只需1小時，將極大地緩解廣州、東莞、深圳三地交通大動脈運(yùn)能不足的困境，打造穗莞深城市間的軌道公交運(yùn)輸體系，為沿線旅客出行提供更多個性化的選擇、精準(zhǔn)化的服務(wù)。