央廣網(wǎng)濟(jì)南12月11日消息（記者桂園）“齊魯號(hào)”歐亞班列開行已經(jīng)一月有余，作為全國首個(gè)省級(jí)歐亞班列統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)，“齊魯號(hào)”在省發(fā)展改革委牽頭負(fù)責(zé)，山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營下，從班列發(fā)行量、線路優(yōu)化、服務(wù)外向型經(jīng)濟(jì)等方面均取得了階段性成果，呈現(xiàn)出較為良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)負(fù)責(zé)“齊魯號(hào)”業(yè)務(wù)具體運(yùn)營的山東高速物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自10月31日“齊魯號(hào)”歐亞班列首發(fā)以來，至11月30日已累計(jì)開行37列，較2017年月均17列增加了117.65%，較年內(nèi)1－10月份月均29.9列增加了23.75%。班列開行量明顯增加，一改過去9市因貨物集結(jié)能力弱而導(dǎo)致的開行數(shù)量少、頻次低的局面。預(yù)計(jì)12月將達(dá)到43列左右，班列開行量有望持續(xù)增加�！褒R魯號(hào)”歐亞班列成功實(shí)現(xiàn)山東全省歐亞班列資源整合，進(jìn)入班列統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳的高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。

　　在山東省國資委指導(dǎo)下，山東高速集團(tuán)牽頭組建股份制公司已與多市運(yùn)營主體及具有物流經(jīng)驗(yàn)和綜合實(shí)力的企業(yè)達(dá)成合資合作意向，“齊魯號(hào)”的影響力正在逐步擴(kuò)張。此外，在省財(cái)政廳的推動(dòng)下，全省統(tǒng)一的支持政策正在加緊制定，近期將落地實(shí)施。作為歐亞班列各項(xiàng)工作的省直牽頭單位，發(fā)改委、國資委、財(cái)政廳、商務(wù)廳等多部門行動(dòng)迅速，力保統(tǒng)籌運(yùn)營工作在短時(shí)間內(nèi)取得了明顯的成效。此外，“齊魯號(hào)”歐亞班列首發(fā)開行以來的順利運(yùn)營，與海關(guān)、鐵路等單位的聯(lián)動(dòng)配合息息相關(guān)。中鐵濟(jì)南局集團(tuán)、中鐵集濟(jì)南分公司積極參與，優(yōu)化操作流程，保障了班列的順利發(fā)運(yùn)。濟(jì)南海關(guān)、青島海關(guān)組織貨源單位公司熟練掌握相關(guān)規(guī)定及要求，為后期進(jìn)出口貿(mào)易打好基礎(chǔ)。

　　歐亞班列統(tǒng)籌運(yùn)營前，山東省內(nèi)共有濟(jì)南、青島、淄博等9個(gè)站點(diǎn)開通了中歐、中亞班列，個(gè)別市雖有開行意愿，但受運(yùn)營能力、市場資源等條件的限制未能開行。山東高速物流集團(tuán)通過與相關(guān)市運(yùn)營主體企業(yè)、政府部門持續(xù)溝通，新增了日照、濟(jì)寧兗州北兩個(gè)班列到發(fā)站，新開通“淄博農(nóng)中－二連浩特－莫斯科”、“兗州北－滿州里－波蘭華沙－德國漢堡”2條路線。

　　11月30日首發(fā)的“齊魯號(hào)”歐亞班列“兗州北－滿州里－波蘭華沙－德國漢堡”是山東省開通中歐班列以來首條駛?cè)霘W洲腹地、到達(dá)西歐的線路，這條線路的開行標(biāo)志著“齊魯號(hào)”歐亞班列串起了亞歐大陸東西兩端，山東貨物可以從“家門口”搭乘著班列直達(dá)更為廣闊的西歐市場。山東省政府《關(guān)于推動(dòng)全省歐亞班列統(tǒng)籌發(fā)展的實(shí)施意見》中要求“力爭2021年實(shí)現(xiàn)中歐班列300列”，該條線路的開行，為完成這一目標(biāo)開了好頭。今后將不斷加大中歐方向的新線路開發(fā)力度，力爭早日開通以波蘭為集結(jié)點(diǎn)、輻射整個(gè)歐洲的線路，同時(shí)要將發(fā)往俄羅斯的班列打造為精品線路。

　　隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，山東省許多優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、特色企業(yè)積極走出去，在境外選址設(shè)廠，由產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變。這些企業(yè)走出去的同時(shí)，帶來了生產(chǎn)設(shè)備、建材原材料等方面的運(yùn)輸需求，“齊魯號(hào)”歐亞班列為這類企業(yè)提供了新的物流解決方案。