央廣網(wǎng)貴陽(yáng)2月28消息（記者王珩 貴州臺(tái)黃小勝）2月26日，記者從貴州省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：《貴州省通航設(shè)施管理辦法》將于3月1日正式實(shí)施。該《辦法》的出臺(tái)，是貴州交通貫徹落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)水運(yùn)后發(fā)趕超的重要舉措。

　　“今年，省政府明確提出未來(lái)五年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)高等級(jí)航道超過(guò)1000公里的目標(biāo)任務(wù)�！掇k法》的出臺(tái)，是貴州交通貫徹落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)水運(yùn)后發(fā)趕超的重要舉措，必將積極推進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展�！辟F州省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)韓劍波說(shuō)，“十三五”期間，貴州省將全力實(shí)施烏江水運(yùn)大通道“提等擴(kuò)能”工程建設(shè)，采取公益和有償相結(jié)合的辦法，加快通航設(shè)施的建設(shè)。主要建設(shè)構(gòu)皮灘、思林、沙沱二線1000噸級(jí)通航設(shè)施及400余公里三級(jí)航道，建設(shè)投資近200億元�！掇k法》的出臺(tái)將有效破解貴州省水運(yùn)投融資難題,提高通航效率,提升水運(yùn)通航能力�！安扇」�益和有償相結(jié)合的辦法，加快通航設(shè)施的建設(shè)。具體來(lái)說(shuō)，就是借鑒高速公路投融資模式，可以采取和社會(huì)資本合作等方式，既是破解貴州內(nèi)河水運(yùn)投融資難題、創(chuàng)新水運(yùn)發(fā)展模式，又解決通航能力不足的問(wèn)題�！�

　　《辦法》明確：通航設(shè)施收取船舶過(guò)閘費(fèi)僅適用于增建的二線通航設(shè)施以及不通航河流上修建通航設(shè)施后通航的情況,在辦法施行之前已建成或在建的一線通航設(shè)施不收取過(guò)閘費(fèi)。收取船舶過(guò)閘費(fèi)是否會(huì)影響物流成本？韓劍波分析，水運(yùn)具有能耗低、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，與其它交通方式相比，油耗是公路的1/8、鐵路的1/3。《辦法》的出臺(tái)，為承擔(dān)同等物流周轉(zhuǎn)量提供了更加綠色環(huán)保的交通運(yùn)輸方式，從而促進(jìn)貴州省物流結(jié)構(gòu)的調(diào)整�！耙詾踅瓰槔�，現(xiàn)在是500噸級(jí)的航道，通500噸的船舶，測(cè)算了一下，它的噸公里的成本是0.15元；提高通過(guò)能力，就是要建一千噸級(jí)的，千噸級(jí)我們測(cè)算了一下，它的成本在8分錢，繼續(xù)保持了運(yùn)價(jià)低這樣一個(gè)優(yōu)勢(shì)�！�

　　《辦法》規(guī)定船舶過(guò)閘應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)信息，禁止謊報(bào)、瞞報(bào)。違反相關(guān)規(guī)定，將對(duì)單位處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處1000元以下罰款�！掇k法》還明確了“誰(shuí)建設(shè),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,避免出現(xiàn)建設(shè)單位將通航設(shè)施交給通航設(shè)施運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)管理后不承擔(dān)運(yùn)行、維修、保養(yǎng)等相關(guān)費(fèi)用的情況。