央廣網(wǎng)深圳2月6日消息（記者李強(qiáng) 通訊員孫海英 孫莉 盧婉榕）記者獲悉，2月5日春運(yùn)第五天，南航深圳分公司運(yùn)行情況平穩(wěn)，航班量跟前幾天持平，出港航班保持120班，出港總?cè)藬?shù)18500人。

　　其中，深圳飛往西南方向航班普遍較滿，嬰兒兒童都很多，特別是廣元、六盤水、畢節(jié)、遵義，這些航班是南航獨(dú)飛航線，改簽機(jī)率較小；另外深圳前往成都、南充、重慶、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、�？�、南寧、南陽(yáng)、武漢等航班客座率達(dá)到100%，因?yàn)槎际欠掂l(xiāng)航線，屬于一票難求的狀態(tài)。另外，深圳前往華東方向的航班，比如南京、上海、杭州等，航班多，座位也比較充足；深圳前往北京，大連，西安，義烏、合肥航班客座率在八成左右，還有不少空位。

　　根據(jù)南航深圳分公司地面服務(wù)保障部統(tǒng)計(jì)，2月1號(hào)至4號(hào)，旅客行李的托運(yùn)率達(dá)到56%，較春運(yùn)前的43%，上漲了13個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)春運(yùn)開(kāi)始后的行李開(kāi)包率更是居高不下，其中以“鋰電池、充電寶、火種”類的居多，一天的開(kāi)包件數(shù)已經(jīng)達(dá)到了上千件。南航在這里再次溫馨提醒旅客：體積超過(guò)20*40*50厘米、重量超過(guò)5公斤的行李不允許手提通過(guò)安檢上飛機(jī)，如超出以上規(guī)定的行李請(qǐng)務(wù)必在值機(jī)柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)。

　　結(jié)合冬春季南北溫差大和不同機(jī)齡飛機(jī)的特點(diǎn)等特殊情況，南航深圳維修廠成立了“春運(yùn)飛機(jī)技術(shù)狀況檢查小組”，從細(xì)、從嚴(yán)做好機(jī)隊(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、起落架、液壓系統(tǒng)、油路滲漏等關(guān)鍵系統(tǒng)與部件的技術(shù)狀況普查工作。確保每架飛機(jī)的技術(shù)普查狀況均按飛機(jī)系統(tǒng)劃分、以書面報(bào)告方式提交至飛機(jī)維修廠總工程師，并同時(shí)制定了糾正措施，由系統(tǒng)工程師分工進(jìn)行全面監(jiān)控；此外客艙維修車間于春運(yùn)前組織人員對(duì)每架飛機(jī)的客艙服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了逐項(xiàng)檢查和修理，保證在春運(yùn)期間能夠?yàn)槁每吞峁┮粋�(gè)安全、整潔、舒適的環(huán)境。

　　此外，南航飛行員和乘務(wù)員全部停止休假，確保用最大的熱情和精力投入到春運(yùn)生產(chǎn)中去。所有員工保證通訊聯(lián)系暢通，有任務(wù)隨叫隨到，隨時(shí)投入工作。地面服務(wù)保障部員工手機(jī)24小時(shí)暢通，在出港高峰時(shí)間段準(zhǔn)備充足的人員保障旅客最短時(shí)間辦理值機(jī)和離崗。公司還重新制作了晚到旅客提醒提示牌，給晚到旅客貼一個(gè)黃色標(biāo)識(shí)，助力每一位春運(yùn)返鄉(xiāng)出游旅客有一個(gè)美好的出行開(kāi)始。