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央廣網(wǎng)

福建第一臺JJC型接觸網(wǎng)檢修列車首戰(zhàn)春運

2018-02-02 10:56:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)福州2月2日消息(記者張子亞)2月1日,福建省首臺JJC型接觸網(wǎng)檢修列在福州供電段上線運行,首戰(zhàn)春運。該檢修列是目前全國裝備最先進(jìn)、科技含量最高的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。

  傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車由于作業(yè)平臺小,一次起停只能檢修5.5米長的接觸網(wǎng),而JJC型接觸網(wǎng)檢修車列由兩輛牽引車和十輛無動力檢修作業(yè)車編組而成,整列檢修列全長220米,擁有175米長的作業(yè)平臺,這意味著,一次起停車可對175米長的接觸網(wǎng)進(jìn)行集中檢修,綜合檢修作業(yè)效率將提高4至5倍,同時也是全球首創(chuàng)的接觸網(wǎng)集中檢修作業(yè)模式。

  JJC型接觸網(wǎng)檢修車列作業(yè)平臺像百米跑道,能夠滿足30人同時作業(yè),并配有51處視頻、語音監(jiān)控系統(tǒng),作業(yè)車平臺裝有地?zé)簦蓾M足夜間、隧道等照明不足環(huán)境的作業(yè)。目前福州供電段正集中全力,利用檢修列逐步更換段管內(nèi)溫福線7萬余根整體吊弦,確保春運供電設(shè)備安全平穩(wěn)運行。

  據(jù)了解,自上世紀(jì)80年代末鷹廈電氣化鐵路開通運行以來,接觸網(wǎng)作業(yè)工具經(jīng)歷了四代變遷。從人工推動的梯車、架個梯子的平板車、普通接觸網(wǎng)作業(yè)車直至今天的接觸網(wǎng)檢修列,越來越多的高科技在鐵路應(yīng)用,為旅客出行提高安全保障。

編輯: 鄭皓月

福建第一臺JJC型接觸網(wǎng)檢修列車首戰(zhàn)春運

2月1日,福建省首臺JJC型接觸網(wǎng)檢修列在福州供電段上線運行,首戰(zhàn)春運。該檢修列是目前全國裝備最先進(jìn)、科技含量最高的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。