央廣網(wǎng)鄭州10月17日消息（記者胡曉輝）中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會議今天在鄭州舉行，中國鐵路總公司及白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等國家鐵路公司代表70余人出席會議。本次會議的召開，標(biāo)志著中歐班列國際合作持續(xù)深化，對推動中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制發(fā)揮作用，合力打造中歐班列國際物流品牌，更好地服務(wù)“一帶一路”沿線各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與民生改善，具有重要意義。

　　據(jù)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，今年4月，在鐵路總公司主導(dǎo)下，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等7國鐵路部門正式簽署了《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，就推動鐵路通道互聯(lián)互通、優(yōu)化運(yùn)輸組織、完善服務(wù)保障、提高通關(guān)效率等方面達(dá)成廣泛共識，為中歐班列持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了有力保障。

　　為共同做好協(xié)議落實(shí)工作，鐵路總公司積極協(xié)調(diào)各方，組織召開中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會議，增進(jìn)各方共識，積極推動建立長期穩(wěn)定、溝通暢通、協(xié)調(diào)有效的中歐班列國際鐵路合作機(jī)制。本次會議將著重討論聯(lián)合工作組工作辦法、中歐班列寬軌段“三并二”運(yùn)輸組織方案、聯(lián)合工作組下一年度工作計(jì)劃、下次會議時間和地點(diǎn)，以及新成員加入辦法等方面的議題。

　　德國鐵路股份公司國際事務(wù)部主任格拉夫表示，感謝中方舉辦此次會議，在小組會議時，各方已經(jīng)就會議議題進(jìn)行了探討，非常期待與各方就議題內(nèi)容展開積極討論。

　　哈薩克斯坦鐵路股份公司主管物流副總裁葉柳巴耶夫在會議上對聯(lián)合工作組提出建議，一是聯(lián)合工作組組長由中方代表長期擔(dān)任，二是由所有參與各方輪流選拔擔(dān)任；同時他提出，在新成員加入時，是否需要聯(lián)合工作組所有成員方一致通過等一系列問題。

　　中歐班列（鄭州）自2013年7月18日開通以來，已成為“一帶一路”沿線一條重要的物流通道，滿載率百分之百。今年9月，班列再次加密增至“八去六回”；9月6日，滿載著價值500萬美元的燈具、平衡車、平板電腦、燃?xì)饪緺t等650噸貨物的中歐班列（全國）第5000列班列，從鄭州鐵路局圃田車站鳴笛實(shí)處。班列的貨物集疏網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個國家121個城市，以及國內(nèi)的22個省、自治區(qū)和直轄市，班列運(yùn)載貨物從汽車整車、飛機(jī)材料及零部件，到IT產(chǎn)品、醫(yī)療器械，乃至高檔食品、化妝品等共計(jì)1300多種。

　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新表示，今年9月已成功組織了6次中歐班列寬軌段“三并二”運(yùn)輸，適應(yīng)情況表明，既充分利用了寬軌段運(yùn)輸能力，也可大幅降低班列寬軌段運(yùn)輸成本，建議各方共同開展工作，進(jìn)一步完善中歐班列寬軌段“三并二”運(yùn)輸組織方案，力爭今年年底前實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，同時積極研究降低班列運(yùn)輸費(fèi)率，以提高班列與海運(yùn)的競爭力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛。中歐班列發(fā)展6年來，至今已累計(jì)開行5000多列。今年以來實(shí)現(xiàn)大幅增長，開行數(shù)量突破2500列，安排班列運(yùn)行線57條，國內(nèi)開行城市達(dá)到34個，順暢連接歐洲12個國家34個城市，貨物品類日益豐富，回程班列數(shù)量已超去程班列的一半，呈現(xiàn)出良好的國際品牌效應(yīng)和發(fā)展前景。中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)看得見、叫得響、好于預(yù)期的首批落地成果。