央廣網(wǎng)青島9月21日消息（記者王偉）我國首家以海底隧道為主題的博物館——青島·海底隧道博物館21日正式“開館”。

　　青島·海底隧道博物館的前身是青島膠州灣隧道展示館，由青島國信集團(tuán)投資建設(shè)。博物館坐落于青島膠州灣隧道管理中心內(nèi)，展廳面積930平方米，于2014年獲得山東省文物局批復(fù)，是青島市青少年未成年人社會課堂。

　　在總體設(shè)計(jì)中，青島·海底隧道博物館以“精、深、�！弊鳛楹诵脑O(shè)計(jì)理念，在展示方式、展示內(nèi)容上突出打造精品、突出深地主題、突出專業(yè)化設(shè)計(jì)。博物館內(nèi)整體采用隧道內(nèi)部巖石肌理為設(shè)計(jì)元素，色彩上選用棕褐色為主色調(diào)，再配以立體生動的場景浮雕。

　　在展陳內(nèi)容上，青島·海底隧道博物館著重展示和再現(xiàn)“世界海底隧道大觀、海底隧道建造技術(shù)、膠州灣隧道建設(shè)歷程、膠州灣隧道安全運(yùn)營保障、膠州灣隧道建設(shè)意義”五大部分。其中，“世界海底隧道大觀”部分主要介紹展示海底隧道歷經(jīng)兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展及科研歷史，系統(tǒng)展示國內(nèi)外已建、在建海底隧道的相關(guān)數(shù)據(jù)；“海底隧道建造技術(shù)”部分主要展示介紹海底隧道是如何建成的，包括修建海底隧道常用的四種方法（鉆爆法、盾構(gòu)法、TBM法、沉管法）及其發(fā)展歷程，以及海底隧道的修建風(fēng)險(xiǎn)分析；“膠州灣隧道建設(shè)歷程”部分著重回顧膠州灣隧道歷經(jīng)二十余年的規(guī)劃歷程，包括80年代青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成立的歷史資料、90年代關(guān)于建設(shè)跨海通道的“橋隧之爭”，以及政府部門、專家院士、市民的重視、支持與參與等，以形象、生動、立體的手法再現(xiàn)膠州灣隧道的建設(shè)歷程；“膠州灣隧道安全運(yùn)營保障”部分主要介紹膠州灣隧道日常的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)情況，向公眾展現(xiàn)平�？床灰姷乃淼纼�(nèi)部場景，包括排水通風(fēng)在內(nèi)的隧道六大系統(tǒng)、應(yīng)急逃生安全教育、國內(nèi)公路隧道安全標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建成果等；“膠州灣隧道建設(shè)意義”部分重點(diǎn)展示介紹了青黃跨海交通的歷史演變、第二海底隧道規(guī)劃情況、膠州灣隧道榮譽(yù)等，每個(gè)部分的展示內(nèi)容都有著豐富的內(nèi)涵。

　　

　　目前，青島·海底隧道博物館博物館擁有實(shí)物及照片展品近千件，包含當(dāng)時(shí)隧道設(shè)計(jì)建設(shè)的圖紙、海底鉆探巖芯、海底石、歷史老照片等一大批珍貴資料。同時(shí)，博物館內(nèi)還保存展覽了大量膠州灣隧道建設(shè)運(yùn)營的基礎(chǔ)資料。

　　膠州灣海底隧道是國內(nèi)第一批建設(shè)的海底隧道，全長7800米，跨海部分4095米，是目前國內(nèi)最長的海底公路隧道，建設(shè)規(guī)模及開挖跨度均居世界之最。項(xiàng)目于2007年正式開工建設(shè)，2011年竣工通車投入運(yùn)營，獲得中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國建筑工程魯班獎(jiǎng)。自通車以來，隧道累計(jì)安全通行車輛7000余萬輛，過往人次超過3億人次，極大提高了膠州灣兩岸交通效率，加快了區(qū)域間融合發(fā)展。