央廣網(wǎng)長沙9月14日消息（記者傅蕾 通訊員李芯慧 許樂）9月13日晚，貨運航班業(yè)務(wù)結(jié)束后，位于長沙機(jī)場T2航站樓南側(cè)的機(jī)場貨站二期順利轉(zhuǎn)場并正式投入運行。二期貨站將作為長沙機(jī)場的專用國內(nèi)貨站使用，2011年12月啟用的一期貨站保留現(xiàn)有的國際貨站功能，并將在全面改造后作為獨立的國際貨站樓使用。國內(nèi)、國際貨運分開的兩棟貨站樓的建設(shè)和投入使用，補(bǔ)齊了長沙機(jī)場的航空貨運發(fā)展短板，將更好地滿足長沙機(jī)場日益增長的航空貨郵吞吐量需求，奠定湖南機(jī)場貨運快速發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)揮好航空物流市場的引擎作用。

　　場站面積更廣，吞吐量大  

　　新建的長沙機(jī)場航空貨站二期位于T2航站樓、貨站一期南側(cè)，東西向呈“L”型，于2016年10月28日開工建設(shè)，2017年7月31日工程竣工驗收合格、8月24日民航建設(shè)工程行業(yè)驗收合格，總建筑面積29339平方米，年貨郵吞吐量保障能力可達(dá)22萬噸，包含國內(nèi)貨站站房和二級代理庫庫房，能夠充分滿足陸側(cè)、空側(cè)和貨物處理庫區(qū)的功能需求及貨站未來的發(fā)展需要。

　　設(shè)計、設(shè)備便捷，智慧高效

　　長沙機(jī)場貨站二期的建設(shè)從設(shè)計到設(shè)備設(shè)施的投入，處處立足“以客戶需求為導(dǎo)向，讓貨主暢享便捷”理念，力爭打造旅客最滿意機(jī)場。

　　新貨站在建筑設(shè)計上，從壓縮過站貨物距離和提高入庫效率上考慮，物流流線采用直線型工藝流程，進(jìn)出港分區(qū)運行，有效縮短了搬運距離，減少搬運設(shè)備的運行，降低作業(yè)所需要能源消耗，節(jié)約時間。建筑形體簡潔大方，與一期貨站協(xié)調(diào)呼應(yīng)，營業(yè)用房采用大空間設(shè)計，方便后期的靈活使用。進(jìn)出港均設(shè)置了徑深達(dá)12米的卸貨平臺，為出發(fā)待檢貨物提供充足的操作空間，使貨主更方便卸貨待檢。

　　設(shè)備設(shè)施上處處體現(xiàn)智慧高效，發(fā)貨處9條通道引進(jìn)伸縮皮帶機(jī)，可實現(xiàn)貨物從車廂到安檢儀的一線對接，免去卸車環(huán)節(jié)，讓操作更“輕松簡便”；營業(yè)大廳配備自助信息查詢設(shè)備讓貨主隨時掌握貨物動向，獲知信息更“快捷智慧”；安裝免費公共電話及貨場無線WIFI全覆蓋，公共服務(wù)更“全面貼心”；引進(jìn)電動叉車、立式電動牽引車、電動托盤轉(zhuǎn)運車等智能操作車輛，地面保障更“高效有序”，整個貨站二期的流程設(shè)計和設(shè)備配置更為科學(xué)先進(jìn)，將極大提高貨物地面周轉(zhuǎn)率，提升貨物運輸?shù)谋Ｕ夏芰�和裝載速度。

　　未來發(fā)展可觀，接駁發(fā)力

　　貨站二期選址位于機(jī)坪與綜保區(qū)之間，在貨站三期還未建成之前，可在二期貨站劃定隔離區(qū)域通過全封閉道路直接聯(lián)通綜保區(qū)和機(jī)坪，實現(xiàn)兩者間的無縫駁接，打通綜保區(qū)與長沙機(jī)場之間的物理壁壘，實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”，讓企業(yè)貨物通關(guān)實現(xiàn)“零等待”，在降低企業(yè)成本的同時，為航空物流乃至臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更為快速和便捷的通道。

　　筑巢方能引鳳。隨著長沙機(jī)場第二跑道的啟用、貨站二期的落成使用以及綜保區(qū)、物流園的完善建設(shè)，一個以機(jī)場貨站為核心的航空物流生態(tài)圈已然成型，環(huán)環(huán)接駁，齊心發(fā)力，必將吸引更多的航空公司和貨源落戶長沙，帶動湖南機(jī)場向著更廣闊的天空翱翔，助力湖南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，為實現(xiàn)湖南省委、省政府“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略以及杜家毫?xí)�記對長沙機(jī)場提出的“一個目標(biāo)、三大跨越”發(fā)展要求做出新的貢獻(xiàn)。