央廣網(wǎng)寧波8月15日消息（記者杜金明 通訊員施靜嫻 宋兵）今天，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布《寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)分析報(bào)告 》（下稱“報(bào)告”）稱，國內(nèi)沿海散貨運(yùn)輸企業(yè)今年首次進(jìn)入較好水平，成品油運(yùn)輸企業(yè)和件雜貨運(yùn)輸企業(yè)分別保持在較好水平和平穩(wěn)水平。報(bào)告顯示，去年四季度，國內(nèi)沿海散貨運(yùn)輸曾進(jìn)入較好水平，但到今年上半年一度下跌有所回落，直到7月，又回升至較好水平。

　　該報(bào)告顯示，今年7月，沿海運(yùn)輸市場延續(xù)上半年發(fā)展趨勢，整體保持上升格局，監(jiān)測沿海運(yùn)輸市場的寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)穩(wěn)步上揚(yáng)，景氣指數(shù)連續(xù)三個(gè)月上漲，其中，航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)為106.83點(diǎn)，同比增長6.7%，環(huán)比增長0.7%。

　　市場行情持續(xù)走高

　　行情持續(xù)向好主要來自于干散貨運(yùn)輸市場的旺季因素作用。當(dāng)月進(jìn)入煤炭消費(fèi)旺季，持續(xù)高溫、上游資源有限、煤價(jià)上漲等多重因素激發(fā)電廠采購積極性，同時(shí)鋼材市場淡季不淡，鋼企開爐率不減，原材料需求平穩(wěn)，沿海散貨運(yùn)輸總體需求持續(xù)走高，運(yùn)價(jià)漲至年內(nèi)最高值。油品運(yùn)輸市場方面，高溫天戶外作業(yè)開工時(shí)間減少，工業(yè)用油需求降至低點(diǎn)，而汽車空調(diào)使用頻率增加拉動(dòng)汽油消耗量，成品油需求整體趨穩(wěn)，運(yùn)量小幅波動(dòng)，運(yùn)價(jià)基本不變。在此背景下，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)量增長，收入繼續(xù)提升，利潤空間進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　企業(yè)經(jīng)營形勢好轉(zhuǎn)

　　從企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，7月寧波航運(yùn)監(jiān)測平臺(tái)的成員企業(yè)整體運(yùn)量環(huán)比增長14.2%，同比增長12.5%，收入環(huán)比和同比增幅分別為1.4%和17.8%。煤炭、鐵礦石等干散貨主要運(yùn)輸航線運(yùn)價(jià)均維持上漲走勢，其中秦皇島-寧波煤炭航線和青島-張家港鐵礦石航線平均運(yùn)價(jià)達(dá)到44元/噸和33元/噸，比去年同期要貴11元/噸。

　　企業(yè)信心增強(qiáng)

　　面對后市發(fā)展，企業(yè)信心不斷增強(qiáng)，7月航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)為97.92點(diǎn)，同比增長1.1%，環(huán)比增長7.1%。根據(jù)企業(yè)反饋數(shù)據(jù)顯示，78%的企業(yè)認(rèn)為，8月行業(yè)仍將處于平穩(wěn)狀態(tài)，較上月減少6個(gè)百分點(diǎn)；9%的企業(yè)認(rèn)為，下階段行業(yè)發(fā)展將有進(jìn)一步提升，較上月增加6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，75%和81%的企業(yè)認(rèn)為業(yè)務(wù)量和運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。

　　從長期發(fā)展形勢來看，宏觀經(jīng)濟(jì)仍在回暖，基建及房地產(chǎn)投資增速提升且落實(shí)預(yù)期強(qiáng)勁，對能源需求將繼續(xù)增加。但由于受煤炭產(chǎn)業(yè)環(huán)保督導(dǎo)力度加強(qiáng)、鐵礦石期貨市場多空博弈加劇等負(fù)面影響，貿(mào)易商按需采購為主，市場累積風(fēng)險(xiǎn)上升，不確定因素增加。航運(yùn)市場總體趨于冷靜，將逐步向合理化區(qū)間靠攏。

　　從短期發(fā)展形勢來看，8月沿海運(yùn)輸市場仍將保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，但增幅存在下降可能。一方面，夏季用煤需求延續(xù)，運(yùn)輸需求得到穩(wěn)固支撐，運(yùn)量將保持在較高水平。但另一方面，隨著氣溫的下降，電廠日耗將呈現(xiàn)季節(jié)性回落，加上之前煤炭、鐵礦石等原材料價(jià)格連續(xù)上漲，出于成本考量，電廠、鋼企采購積極性受到抑制，運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)較大震蕩。受此影響，下月沿海運(yùn)輸市場火爆行情將有所降溫，運(yùn)輸量止?jié)q企穩(wěn)，運(yùn)價(jià)先漲后跌，航運(yùn)企業(yè)收入及利潤趨于平穩(wěn)。