央廣網濟南7月24日消息（記者桂園）《新建鐵路濟南至萊蕪鐵路項目（濟南段）社會穩(wěn)定風險評估公眾參與公示》近日發(fā)布。

　　公示顯示，濟南至萊蕪鐵路項目濟南境內線路起于濟南東客站，止于南山寨隧道進口(CK53+500)；新建正線建筑長度52.189km；橋梁22座，22.599km；隧道15座，20.39km；橋隧總長42.989km，橋隧比例82.4%。濟南段共設3個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站。線路等級為客運專線，設計行車速度目標值350公里/小時。

　　線路自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專后于東繞城高速（京滬高速）前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路后于萬達地塊與高速公路之間潘莊村設港溝站，同時預留規(guī)劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側上跨東繞城高速（主跨1-136m 連續(xù)梁）、濟萊高速（京滬高速）后折向東，并沿濟萊高速南側并行高速穿冶河村隧道（L-3160m）、寨山隧道（L-4950m）至章丘沙灣村設章丘南站；出站后線路拐向南，止于南山寨隧道進口(CK53+500)。項目估算總額為87.8億元。

　　今年2月第一次公示時，濟萊城鐵線路等級為客運專線設計行車速度目標值250公里/小時，如今設計車速提高，這意味著濟萊城鐵跑完全程不到20分鐘。